La Korea Ocean Business Corporation (KOBC), la caja fuerte establecido en 2018 por el gobierno de Corea del Sur para apoyar a la industria armador nacional después del traumático fracaso de Hanjin Transporte marítimo y el banco de desarrollo Banco de Desarrollo de Corea (KDB) han iniciado oficialmente el procedimiento de privatización de la naviera HMM, que es la principal transportista nacional en el sector de contenedores. El procedimiento, que comenzará con la selección de un grupo de asesores, traerá la venta de acciones en las participaciones actualmente poseídas en la empresa por KDB (20,69%) y KOBC (19,96%).

En 2016, después de la última de una serie de crisis de liquidez, HMM firmó un acuerdo con los bancos acreedores y Agencia de Promoción Marítima de Corea (ahora KOBC) que dirigió entrada en el capital de la compañía naviera, como el principal accionista, KDB, que desde entonces ha apoyado a HMM con Inversiones estimadas de más de cinco mil millones de dólares.