La Korea Ocean Business Corporation (KOBC), la cassaforte istituita nel 2018 dal governo sudcoreano per sostenere l'industria armatoriale nazionale dopo il traumatico fallimento della Hanjin Shipping, e la banca per lo sviluppo Korea Development Bank (KDB) hanno ufficialmente avviato la procedura per la privatizzazione della compagnia di navigazione HMM, che è il principale vettore nazionale nel settore dei container. La procedura, che inizierà con la selezione di un gruppo di advisor, porterà alla cessione di quote delle partecipazioni attualmente detenute nella compagnia da KDB (20,69%) e da KOBC (19,96%).

Nel 2016, dopo l'ultima di una serie di crisi di liquidità, la HMM sottoscrisse un accordo con le banche creditrici e con la Korea Maritime Promotion Agency (ora KOBC) che portò all'ingresso nel capitale della compagnia di navigazione, come maggiore azionista, della KDB, che da allora ha sostenuto HMM con investimenti stimati pari ad oltre cinque miliardi di dollari.