La tendencia de crecimiento sostenido en el volumen de negocios de la fletador de contenedores Euroseas, que se desvaneció después de la pico histórico marcado en el segundo trimestre del año pasado, ha Cambió de signo en el primer trimestre de 2023 cuando los ingresos básicos Time Charter, equivalente a 43,5 millones de dólares, mostró un disminución del -7,8% respecto a los tres primeros meses de 2022. El beneficio operativo es acumulado a 29,7 millones (+ 3,8%) y el beneficio claramente a 28,7 millones dólares (-3,9%).

El Presidente y CEO de Euroseas, Aristides Pittas, explicó que "durante el primer trimestre y hasta Tarifas de fletamento de buques de mediados de mayo de 2023 Los portacontenedores registraron un rendimiento del 15-20% en comparación con en los bajos niveles alcanzados, para la mayoría de los segmentos, en el Febrero 2023. En el mismo período pudimos volver a fletar dos de nuestros barcos, cuyos contratos habían expirado, para alquileres de dos y tres años a tarifas superiores a inicialmente planeado, demostrando la resiliencia del mercado y la aparente creencia de los fletadores de que los buques alimentadores serán escasos. Esto es probablemente debido al hecho de que eso, mientras que el libro de pedidos general de la flota ronda al 30%, la cartera de pedidos de buques con una capacidad inferior a 6.000 TEU, es decir, el segmento en el que operamos principalmente, es alrededor del 11%; Este último hecho, combinado con el porcentaje más alto de buques de más de 20 años de antigüedad, sugiere que el La flota podría incluso disminuir en ese segmento". La flota Euroseas, de hecho, tiene una flota compuesta por 18 buques portacontenedores. con una edad media de 17,4 años y una capacidad que oscila entre 1.400 y 6.300 TEU, para un promedio de 3.114 TEU. Además, la empresa tiene una cartera de pedidos que incluye ocho barcos, de los cuales cinco de la capacidad de 2.800 TEU y tres de 1.800 TEU.

"Por supuesto, como hemos mencionado varias veces en precedencia - añadido Pittas - los barcos más grandes Establecen las tendencias generales del mercado, sin embargo, las mejores La dinámica de suministro para buques alimentadores e intermedios debe proporcionar un cierto grado de comodidad para los armadores como Euroseas".