De los 250 millones de contenedores transportados el año pasado por compañías navieras, por un valor total de más de Siete billones de dólares, sólo 661 se perdieron en el mar, cifra que es el más bajo desde 2008 cuando World Shipping Consejo (WSC), la asociación que representa a las compañías navieras contenerizado, comenzó a elaborar un informe sobre la pérdida de contenedores durante el transporte marítimo. En los últimos quince años Un promedio de 1.566 contenedores se perdieron en el mar, mientras que en el Para el período de tres años 2020-2022, se perdió un promedio de 2.301.

El informe de WSC explica que en los primeros tres años 2008-2010 Un promedio de 675 encuestas se perdieron por año, un número que se ha cuadruplicado a 2.683 contenedores por año en los tres años siguientes y esto se debió en gran parte a el hundimiento del MOL Comfort, que tuvo lugar en 2013, que resultó en la pérdida de 4.293 contenedores a los que se añadieron los pérdidas de unos 900 contenedores causadas por varamientos y La pérdida del portacontenedores Rena ocurrió en 2011. El El siguiente trienio 2014-2016 registró el hundimiento de un buque, el SS El Faro (2015), pero sin embargo la pérdida media anual fue de 1.390 contenedores, aproximadamente la mitad de los cuales la del período anterior. La tendencia a la baja es continuó en 2017-2019 cuando la pérdida anual promedio fue de nuevo casi a la mitad a 779 contenedores. No eres Además, se han verificado tales pérdidas individuales significativas como los registrados en períodos anteriores. La pérdida anual promedio del período de dos años 2020-2021 registró un aumento a 3.113 de 779 del período anterior impulsado por accidentes graves: en 2020 el ONE Opus perdió más de 1.800 contenedores debido a mal tiempo; Maersk Essen también se vio afectado clima adverso en 2021 que resultó en la pérdida de alrededor de 750 contenedores.