El tráfico de petróleo crudo a través del puerto de Trieste crecerá a cuatro millones de toneladas por año. El grupo TAL, que dirige el Marino Terminale del aeropuerto juliano, donde aprueban los petroleros que arrojan petróleo para ser ingresado en el Gasoducto Transalpino operado por TAL, que llega a Baviera y Baden-Württemberg, se ha apuntado a la compañía. un acuerdo con MERO CR, empresa pública checa que trabaja en la logística del petróleo del país y que posee el 5% del capital del mismo TAL, destinada a garantizar la independencia de la República Checa del petróleo reabastecido a través del gasoducto de la Amistad de Rusia.

El acuerdo, firmado bajo el llamado proyecto TAL-PLUS que considera al MERO CR como un importante actor y financiero, ha pronosticado un incremento en la capacidad y suministro de petróleo para la República Checa de hasta cuatro millones de toneladas a partir de 2025. por año. En general, el Oleoducto Transalpino suministrará a la República Checa ocho millones de toneladas de petróleo al año, cubriendo así completamente las necesidades de petróleo crudo del país.

" El aumento de la capacidad del gasoducto TAL, el Primer Ministro de la República Checa, Petr Fiala, anunciando el acuerdo, es un proyecto estratégico para la República Checa. Solo gracias a este paso lograremos la seguridad y la independencia energética. De esta manera, también estamos cumpliendo con el compromiso que hemos asumido durante la negociación de una excepción en el suministro de petróleo ruso hasta finales de 2024. La República Checa apoya plenamente los paquetes de sanciones contra Rusia en relación con la guerra en Ucrania. Por desgracia, en este momento no somos autosuficientes, lo que cambiará con el contrato firmado ".

El gerente general del grupo TAL, Alessio Lilli, precisó que el manejo de los volúmenes adicionales de crudo estará permitido por intervenciones que se llevarán a cabo en la tubería y cubrirán la reposición y puesta en valor del petróleo. bombas, mientras que no habrá ampliaciones ni cambios estructurales en la tubería. Se espera que las inversiones para la modernización de la infraestructura, incluyendo los cambios tecnológicos a la infraestructura de MERO, que está conectada al gasoducto de la TAL en Vohburg, Bavaria, asciendan a 1,3-1, 6,000 millones de coronas checas, que ascienden a 50-70 millones de coronas checas. de euros.

Gracias al aumento de la capacidad, el volumen de petróleo transportado por el oleoducto de TAL pasará de 6.400 a 7.500 metros cúbicos por hora.