Tras siete trimestres consecutivos de crecimiento, en el primero trimestre de 2023 el tráfico de las mercancías amenizado por los puertos Los franceses revirtieron la tendencia marcando un fuerte descenso siendo ascendieron a 67,5 millones de toneladas de carga, con una disminución de -8,6% respecto a 73,8 millones de toneladas en los primeros tres meses del año pasado. La reducción fue generada por la tendencia negativo asumido por flujos de graneles líquidos que tienen se ajustaron a la tendencia negativa ya en marcha en los trimestres anterior en otros sectores de productos. Además, la contracción de los volúmenes se produjo principalmente en los principales puertos Nacionales: Marsella y Le Havre. El declive global ha sido verificado tanto en relación con el flujo de mercancías en el momento del desembarque certificó 44,6 millones de toneladas (- 9,4%) ambas de mercancías en el embarque por un total de 22,9 millones de toneladas (-6,9%).

En concreto, en los tres primeros meses de este año el tráfico El total de graneles líquidos ascendió a 29,2 millones de toneladas (- 5,8%). La disminución de las cargas a granel es más pronunciada sólido resultó pares a 12,7 millones de toneladas (- 10,6%) por lo que ya que el de los bienes varios cayó de -10,5% a 25,6 millones toneladas, incluidos 10,6 millones de toneladas de carga en contenedores (-17,7%) realizado con un manejo de Pares de contenedores a 1,22 millones de TEU (- 14,4%) y 13,9 millones toneladas de material rodante (-3,0%).

En el primer trimestre de 2023 el sistema portuario Haropa, compuesto por los puertos de Le Havre, Rouen y París, ha animado 19,1 millones de toneladas de mercancías (- 8,3%), de las cuales 9,9 millones de toneladas de graneles líquidos (- 3,6%), 3,2 millones de toneladas de graneles secos (+0,2%), 5,6 millones de toneladas de mercancías en Contenedor (- 18,3%) totalizó 598.471 TEU (- 17,0%), 148 mil toneladas de material rodante (- 26,4%) y 166 mil toneladas de Otros bienes diversos (-17,0%).

La contracción del tráfico animada por el puerto de Marsella que se detuvo en total en 15,6 millones de toneladas (- 19,2%), de las cuales 9,6 millones de toneladas de granel líquido (- 16,3%), 2,0 millones de toneladas a granel sólido (- 24,7%), 2,8 millones de toneladas de mercancías en contenedores (- 23,0%) con una manipulación de pares de contenedores hasta 312.994 TEU (- 19,6%), 1,0 millones de toneladas de rotabili (- 14,9%) y 300 mil toneladas de otros productos diversos (- 38,0%).

El tráfico en el puerto de Dunkerque también está disminuyendo atestiguado por 11,6 millones de toneladas (- 4,9%), incluido 3,0 millones de toneladas de graneles líquidos (- 11,5%), 4,0 millones toneladas de graneles sólidos (0%), 1,3 millones de toneladas de Mercancías en contenedores (-9,6%) con manipulación de contenedores pares a 172.069 TEU (- 6.8%), 2,8 millones de toneladas de cargas Ro-Ro (- 6,2%) y 416 mil toneladas de otras mercancías diversas (+38,4%).

Entre los otros principales puertos portuarios franceses, en el primero trimestre de este año el puerto de Calais ha animado 9,8 millones de toneladas de mercancías (- 0,5%), el puerto de Nantes Saint-Nazaire 6,2 millones de toneladas (+0,8%), el puerto de La Rochelle 1,8 millones de toneladas (- 19,9%) y el puerto de escala de Burdeos 1,5 millones de toneladas (+4,8%).