Con el depósito con la Organización Marítima Internacional (OMI) de la notificación de la suscripción por Bangladesh y Liberia de la Convención para el Reciclaje Seguro Y Ambientalmente Amigable de Buques, que se ha adoptado en Hong Kong el 15 de mayo de 2009, la nueva legislación internacional que regula las actividades de demolición de buques entrará en vigor el 26 de junio de 2025. Con la firma de los dos Estados, de hecho, se cumplieron las condiciones para la aplicación de la Convención, que tuvieron que ser ratificadas por al menos 15 naciones y por un número de estados juntos representando al menos el 40% del transporte marítimo. el mundo mercantil en términos de toneladas de arqueo bruto de las flotas y cuya capacidad de reciclado de buques no era inferior al 30% del arqueo bruto de los buques de las flotas de estos Estados. La firma de Bangladesh y Liberia ha dado el impulso decisivo para la introducción de la legislación como la primera nación uno de los países más grandes del mundo para llevar a cabo actividades de demolición naval y ser Liberia uno de los estados de la bandera más grande del mundo en términos del tonelaje de arqueo bruto de su flota.

Felicitando a Bangladesh y Liberia, el Secretario General de la OMI, Kitack Lim, destacó que " este es un día importante para la OMI y es realmente un paso histórico para la industria naviera internacional, para el medio ambiente marina y, sobre todo, para los trabajadores locales y las comunidades en los países de reciclaje de los barcos a nivel mundial. " Lim invitó a los demás estados miembros de la OMI que aún no se han adherido a la Convención de Hong Kong para que se suscriban a ella tan pronto como sea posible.

Actualmente el Convenio ha sido ratificado por Bangladesh, Bélgica, Croacia, Dinamarca, Estonia, Francia, Alemania, Ghana, Japón, India, Liberia, Luxemburgo, Malta, Noruega, los Países Bajos, Panamá, Portugal, la República del Congo, Santo Tomé y Príncipe, Serbia, España y Turquía. Los 22 Estados contratantes representan alrededor del 45,81% del arqueo bruto de la flota mercante mundial y la actividad de reciclado de los buques llevados a cabo en estas naciones durante los últimos diez años ascendió a 23,85 millones de toneladas de arqueo Lorda, igual al 3,31% del volumen global de las actividades mundiales de reciclado de buques.