Con il deposito presso l'International Maritime Organization (IMO) della notifica della sottoscrizione da parte di Bangladesh e Liberia della Convenzione per un riciclaggio delle navi sicuro e compatibile con l'ambiente, che è stata adottata ad Hong Kong il 15 maggio 2009, la nuova normativa internazionale che regolerà le attività di demolizione navale entrerà in vigore il 26 giugno 2025. Con la firma dei due Stati, infatti, sono state soddisfatte le condizioni per l'applicazione della Convenzione, che doveva essere ratificata da almeno 15 nazioni e da un numero di Stati che assieme rappresentassero almeno il 40% del trasporto marittimo mercantile mondiale in termini di tonnellate di stazza lorda delle flotte e la cui capacità di riciclaggio delle navi non fosse inferiore al 30% del tonnellaggio lordo delle navi delle flotte di questi Stati. La firma di Bangladesh e Liberia hanno dato la spinta decisiva all'introduzione della normativa essendo la prima nazione uno dei più grandi Paesi al mondo in cui si effettuano attività di demolizione navale ed essendo la Liberia uno degli Stati di bandiera più grandi al mondo in termini di tonnellaggio di stazza lorda della sua flotta.

Congratulandosi con il Bangladesh e la Liberia, il segretario generale dell'IMO, Kitack Lim, ha evidenziato che «questo è un giorno importante per l'IMO ed è davvero un passo avanti storico per l'industria internazionale dello shipping, per l'ambiente marino e, soprattutto, per i lavoratori e le comunità locali nei Paesi di riciclaggio delle navi a livello globale». Lim ha invitato gli altri Stati membri dell'IMO che non hanno ancora aderito alla Convenzione di Hong Kong a sottoscriverla il prima possibile.

Attualmente la Convenzione è stata ratificata da Bangladesh, Belgio, Croazia, Danimarca, Estonia, Francia, Germania, Ghana, Giappone, India, Liberia, Lussemburgo, Malta, Norvegia, Olanda, Panama , Portogallo, Repubblica del Congo, São Tomé e Príncipe, Serbia, Spagna e Turchia. I 22 Stati contraenti rappresentano circa il 45,81% del tonnellaggio lordo della flotta mercantile mondiale e l'attività di riciclaggio delle navi effettuata in queste nazioni negli ultimi dieci anni è ammontata a 23,85 milioni di tonnellate di stazza lorda, pari al 3,31% del volume complessivo delle attività di riciclaggio navale mondiale.