Los puertos de China establecieron el mes pasado su nuevo récord histórico de tráfico de carga mensual, habiendo manejado 1.470 millones de toneladas de carga, un incremento de 9.0% por ciento en mayo de 2022 y un incremento de 32 millones de toneladas. comparado con el anterior pico histórico marcado en marzo de 2023. El nuevo récord se logró gracias a los 938,9 millones de toneladas de carga (+ 8,8%) manejadas por puertos marítimos, volumen nunca alcanzado antes, mientras que los puertos domésticos manejaron el mes pasado 528.5 millones de toneladas de carga. cargas, volumen que representa el nuevo récord del mes de mayo (el récord absoluto se obtuvo en junio de 2021) y un alza del 9,4% en mayo de 2022.

El mes pasado el nuevo récord histórico de mercancías de y para la manipulación en el exterior por parte de los puertos chinos ascendió a 435,1 millones de toneladas (+ 10,1%), un pico que fue posible gracias al récord histórico de bienes internacionales. Sólo en los puertos marítimos se han registrado 389,2 millones de toneladas (+ 10,8%), mientras que los puertos interiores han gestionado 45,9 millones de toneladas (+ 4,2%).

A mayo de 2023, el mayor volumen de tráfico lo manejaba el puerto de Ningbo-Zhoushan con 116,9 millones de toneladas (+ 1,3%) seguido de los puertos de Tangshan con 73,2 millones de toneladas (+ 19,9%), Shanghái con 64,8 millones de toneladas (+ 38,4%), Qingdao con 60,7 millones de toneladas (+ 6,9%), Guangzhou con 55,7 millones de toneladas (+ 6,0%) y Rizhao con 50,3 millones de toneladas (+ 6,4%).

En mayo de 2023 los puertos chinos también establecieron su nuevo récord histórico de tráfico de contenedores que resultó en más de 26,6 millones de teu, con una progresión del 4,8% en mayo de 2022 y un aumento de 155mila teu en comparación con el anterior Récord de enero de 2023. Solo el mes pasado los puertos marítimos manejaron 23,3 millones de teu (+ 4,5%), ya que es solo menos que el récord absoluto anotado en enero de 2023, mientras que los puertos interiores alcanzaron un nuevo récord histórico con casi 3,4 millones de teu (+ 6,3%), superior al récord anterior de 3,3 millones de teu el pasado mes de abril.

En mayo de 2023, el mayor volumen de mercancías en contenedores fue manejado por el puerto de Shanghai con 4,1 millones de teu (+ 20,6%) seguido por los puertos de Ningbo-Zhoushan con 3,1 millones de teu (-6,5%), Shenzhen con 2,5 millones de teu (-7,5%), Qingdao con 2,4 millones de teu (+ 10,9%), Guangzhou con 2,2 millones de teu (+ 8,9%) y Tianjin con 2,1 millones de teu (+ 6,4%).

En los primeros cinco meses de este año, el tráfico total de carga en los puertos chinos fue de 6.740 millones de toneladas, un 7,9% más en el período correspondiente de 2022, de los cuales 4.40 millones de toneladas de carga manejadas por puertos marítimos (+ 7,2%) y 2.340 millones de puertos interiores (+ 9,2%). El único flujo total de bienes internacionales ascendió a 2,040 millones de toneladas (+ 8,5%), de los cuales 1,830 millones de toneladas se pasaron a través de puertos marítimos (+ 8,4%) y 209,5 millones de toneladas a través de puertos interiores (+ 10,0%).

En el periodo enero-mayo de 2023, el tráfico de contenedores ascendió a 122,1 millones de teu (+ 4,8%), incluidos 107,2 millones de teu en puertos marítimos (+ 4,1%) y 14,9 millones de teu en puertos interiores (+ 9,7%).