Pietro Vavassori es el nuevo presidente de Alsea, la Asociación Lombarda de Transitarios y Transportistas por Carretera. La asignación fue conferida unánimemente por el La Junta Directiva de la organización se reunió anoche. Vavassori, empresario, CEO de Italsempione Spa, una de las navieras italianas más importantes, serán asistidos por los Vicepresidentes, nombrados en su propuesta, Betty Schiavoni y Mario Zini.

Con motivo del nombramiento, Vavassori especificó que tiene la intención de "Llevar a cabo un consejo colegiado en el que dar un Papel de todos los directores con poderes específicos también porque Los proyectos en los que tendremos que trabajar son muchos y serán Se necesita la contribución de todos. Muchos proyectos en curso y desde realizar en los próximos tres años - especificó - a partir de ruta de cambio de marca para actualizar la imagen de Alsea. Tú no Es un proceso formal: queremos hacer que nuestro Asociación más atractiva, especialmente haciéndola más Simple e inmediato para que los miembros accedan a nuestro información y nuestros contenidos. Pero mi prioridad es crear el grupo juvenil de Alsea para traer el jóvenes para interesarse por la vida asociativa. Es importante que entienden que participar activamente no significa perder tiempo pero adquiriendo información, compartiendo experiencias, en definitiva, en Una palabra, crecer y hacer una contribución a las empresas asociado y, por tanto, a los suyos propios».

«El antiguo Consejo de Gobierno, bajo la dirección de Betty Schiavoni - continuó el nuevo presidente - se ha dado cuenta Muchos proyectos, otros necesitan ser completados. Tenemos la intención de continuar este trabajo, en particular con respecto a se refiere a la formación, que en el marco de la Academia Alsea tendrá un papel central en los próximos años, sin olvidar la oficina de Malpensa que, después de la apertura de la semana pasada, ahora tiene que encontrar su dimensión, para llegar a Alsea Service, más y más punto de referencia para asociados en materia de consultoría laboral y nómina".

«Infraestructuras y gestión de los caudales en las carreteras Lombard - destacó Vavassori - son una prioridad. La congestión de nuestras carreteras y los retrasos no escapan en la construcción de infraestructuras y mantenimiento. Así Cómo trabajar en la distribución urbana de mercancías en ciudad, sin imposiciones pero dialogando todos juntos, administraciones públicas y asociaciones interesadas. Echemos un vistazo con interés por los ferrocarriles, un tema sobre el que iniciaremos inmediatamente un debate, con estudios y conocimientos, para que sea utilizable para el transporte mercancías».