Comentando los resultados del Consejo de Ministros de ayer que, entre Las medidas adoptadas, decidieron la exclusión Transporte por carretera de las competencias de la Reglamento de Transporte (ART), eximiendo en consecuencia el sector del pago de la contribución a la Autoridad, varios Las asociaciones de transporte de mercancías por carretera han expresado su apoyo a esta medida. CNA Fita, expresando su satisfacción por el Disposición, especificó que ahora espera "que a lo sumo Pronto se emitirán los decretos de implementación necesarios para desbloquear el desembolso de fondos ya asignados para hacer frente a la crisis en el sector».

Recordando que "en los últimos años ALIS ha repetido destacó a las instituciones gubernamentales la necesidad de eliminar la obligación de pagar la contribución anual de ART para las empresas de transporte por carretera", el director general de la Asociación Logística de la Intermodalidad Sostenible, Marcello Di Catherine, afirmó que, "después de la aceptación de este Por ejemplo, en algunas medidas de emergencia, estamos muy satisfechos de que el Ministro de Infraestructura y Transporte, Matteo Salvini, quería insertar una regla específica en el decreto-ley Ómnibus destinado precisamente a la supresión de esta obligación». "Esto La elección -añadió- es una señal importante de atención. hacia el sector del transporte de mercancías por carretera que en los últimos meses ya se ha enfrentado a dificultades considerables y continuas derivados de los altos precios y los combustibles caros y, por lo tanto, esperamos que la norma también cuenta con el apoyo del Parlamento en el proceso de conversión en ley del decreto y aprobado lo antes posible».

Es - comentó el presidente de ANITA, Riccardo Morelli - "excelentes noticias para nuestro sector. Un Gracias de todo corazón al Ministro Salvini que lo propuso y hecho para incluir en el decreto ómnibus mediante la recopilación y el reparto de la La posición de ANITA demuestra una vez más un gran compromiso con la protección de las empresas de transporte por carretera. Después de años de batallas en las que ANITA siempre se ha expresado con firmeza su oposición a una medida considerada injusta - subrayó Morelli - finalmente vemos reconocidos a las empresas que representamos la eliminación total de un costo indebido, y extremadamente oneroso. Excluir el transporte por carretera de la obligación de pagar la cuota anual por el funcionamiento del ART es Cuánto hemos apoyado siempre desde que nació la Autoridad, como sector del transporte de mercancías en Strada es un sector ya totalmente liberalizado regulado por normas europeas y nacionales y por el Comité Central de el Registro de transportistas por carretera y la ART nunca han ejercido además, ningún tipo de regulación del sector».