Después de tener un déficit durante seis trimestres consecutivos, la balanza comercial de la Unión en el segundo trimestre de 2023 Europa vuelve a los beneficios después de haber obtenido una modesta superávit de mil millones de euros, con exportaciones que tienen marcaron una disminución del -2,0% y las importaciones del -3,5%. Tiene Eurostat ha anunciado hoy explicando que esto ha sucedido a tras la caída de los precios de la energía y subrayando que Esta es una clara mejora con respecto al déficit de 155 mil millones de euros cobrados en el tercer trimestre de 2022 que había sido el más alto desde 2019.

Con respecto al comercio fuera de la UE a través de Mar, en toda la primera mitad de 2023 este flujo hacia y desde puertos de la Unión Europea se ha emparejado a 814,5 millones toneladas, con una flexión del -6,6% en el primer semestre el año pasado, de los cuales 565,2 millones de toneladas en importación (- 7,3%) y 249,2 millones de toneladas en exportación (-5,1%).

Entre las principales naciones de la UE por volumen de comercio intercambios comerciales no europeos gestionados por mar, en el primer semestre de este año los Países Bajos han totalizado 145,3 millones toneladas (- 9,3%), de las cuales 108,0 millones de toneladas en importación (- 7,5%) y 37,3 millones de toneladas en exportación (- 14,0%), España 103,5 millones de toneladas (- 14,7%), de las cuales 69,7 millones de toneladas en importación (- 18,6%) y 33,8 millones de toneladas en exportación (-5,4%), e Italia, que de más de un El volumen total de este comercio se ha reducido tanto a nivel nacional como con respecto a la cifra global de la UE, ha totalizaron 97,5 millones de toneladas (- 8,0%), de las cuales 74,9 millones de toneladas en importación (- 8,4%) y 22,6 millones de toneladas en las exportaciones (-6,7%).

Solo en el segundo trimestre de 2023, el comercio El mar no perteneciente a la UE por la Unión Europea ascendió a 404,9 millones de toneladas, con una disminución del -9,5% en el mismo período de la el año pasado, de los cuales 281,9 millones de toneladas importadas (- 9,8%) y 122,9 millones de toneladas en exportación (- 8,9%). El Los principales volúmenes de estas mercancías se manejaban desde los puertos Países Bajos con un total de 70,1 millones de toneladas (- 16,0%), de que 52,3 millones de toneladas en importación (- 13,0%) y 17,8 millones de toneladas en exportación (- 23,9%), desde los puertos de la España con 52,0 millones de toneladas (- 17,0%), de las cuales 35,3 millones de toneladas en importación (- 19,5%) y 16,7 millones de toneladas en exportación (-11,1%), y desde puertos italianos con 48,7 millones toneladas (- 12,3%), de las cuales 37,4 millones de toneladas en importación (- 12,0%) y 11,3 millones de toneladas en exportación (-13,5%).