Una golondrina no hace un resorte. Pero evidentemente un Día soleado, o al menos parece brillante, para salir ya Detrás de nosotros un invierno muy oscuro. Una mala temporada que para el puerto de Civitavecchia coincidía paradójicamente con el última primavera período abril-junio cuando el aeropuerto de Lazio tiene acusó una disminución del -20,7% del tráfico de mercancías en comparación con el Segundo trimestre de 2022 ( de 31 Agosto 2023).

Hoy, abriendo las ventanas, el Presidente de la Autoridad de Sistema portuario del Mar Tirreno Central del Norte, Pino Musolino, no vio los comienzos del otoño, señalando que el El muelle 24 del puerto ha iniciado el nuevo tráfico en Exportación de toba / puzolana y desde ayer las operaciones están en marcha cargando 20.000 toneladas de producto de Civita Castellana, tráfico que, cuando esté en pleno funcionamiento, se espera que alcanzar el medio millón de toneladas por año. Contextualmente- observar desde la ventana Musolino - en la terminal de Traiana están en curso de operaciones de carga de 7.500 toneladas de fluorita y Desembarque de unas 2.000 toneladas de chatarra de acero inoxidable Fin de Residuos (producto valorizado que ya no está calificado como residuos) destinados a las acerías de Terni, y siempre en la terminal del muelle 23 también se desembarcaron más de 12.000 toneladas de ferrocromo, también destinado a Terni.

En el muelle 29 - Musolino todavía notas - el operaciones de carga por parte de la empresa CILP de un buque COSCO alquilado de NYK para exportación al Lejano Oriente de 1.000 coches en política, principalmente Maserati y Alfa Romeo.

A estos tráficos - finalmente enfatiza el presidente de la AdSP - Siempre en los días de ayer y hoy, obviamente hay que añadirlos. los pasajeros, con ro-pax y cruceros, y los comerciales ordinario y forrado, de ro-ro a las islas, a Túnez, a la Libia y Barcelona, además de las del sector agroalimentario, con el desembarque de plátanos en contenedores en el muelle 24 para el CFFT.

'Ver todos los muelles de carga del puerto operativos - comentarios Musolino - es un signo tangible de cómo es Continuar la política de diferenciar los intercambios con la adquisición de segmentos interesantes que encontrarán, en el finalización de las intervenciones en el marco del PNR, capacidad Alojamiento único capaz de satisfacer las demandas del mercado actual y futuro. El trabajo del AdSP en la promoción del puerto y en la facilitación de oportunidades de negocio, junto con eso fundamental de las empresas portuarias, permitirá al puerto de escala diversificar y aumentar el volumen general de tráfico".

Sin embargo, no deben ser las aves de mal agüero, permaneciendo sobre el tema ornitológico - Se aconsejaría a Musolino que Espere al menos un segundo trago para asegurarse de que el El paseriforme ya visto no estaba migrando a otros Orillas.