Los corredores marítimos verdes funcionarán si el Los gobiernos nacionales creerán en esta medida para el descarbonización del transporte marítimo y, sobre todo, si los ejecutivos Apoyar la creación y operación proporcionando subvenciones públicas. Esto se destaca en un informe definido por Global Foro Marítimo, una organización sin fines de lucro esencialmente establecida compañías navieras y navieras y petroleras, y la Getting to Zero Coalition, una organización promovida por el Foro Marítimo Global en sí mismo y también formado principalmente por Compañías navieras.

El documento señala que ahora es el momento en que puede decretar el éxito o fracaso del establecimiento de corredores Gente de mar verde y recuerda que la voluntad de promover la desarrollo de estos corredores, es decir, rutas específicas en las que operar servicios de envío de cero emisiones gracias a Iniciativas público-privadas combinadas, fue sancionada en el finales de 2021 con la "Declaración de Clydebank" firmado por 21 naciones como parte de la COP26 en Glasgow.

En el informe del GMF y la Coalición Getting to Zero especifica que, aunque la iniciativa del sector privado es Importante, solo los gobiernos nacionales tienen los recursos medidas financieras y de incentivos que pueden permitir la Creación exitosa de estos corredores. En particular, según En el informe, estos recursos deben utilizarse para reducir el coste de adoptar tecnologías escalables y de cero emisiones, desbloqueando así la inversión del sector privado.

Para el Foro Marítimo Mundial y la Coalición Getting to Zero, el La mejor manera de lograrlo es a través de la concesión de subvenciones, con una subvención directa de la transporte marítimo nacional a través de los presupuestos nacionales. Subvenciones que deben dirigirse a la compra de combustibles verdes, pero también a los buques y en apoyo de la transformación industrial, así como para apoyar actividades investigación y desarrollo de tecnologías facilitadoras.