Uiltrasporti solicita al Gobierno italiano que intervenga en la Unión Europea para que las medidas de descarbonización del transporte marítimo incluido en el paquete climático europeo "Fit" para 55" no daña los puertos italianos. «En lugar de proteger sus puertos - han tomado nota del Secretario General y de la secretario nacional del sindicato, Claudio Tarlazzi y Marco Odone - la Unión Europea corre el riesgo de perjudicarlos fuertemente favoreciendo en su lugar, centros no europeos, especialmente con respecto a la cuenca Mediterráneo».

«A pesar del justo objetivo de la Directiva, es decir, reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 55% en 2030 - explicaron Tarlazzi y Odone - la regla que prevé el Modificación del régimen fiscal aplicado a los grandes armadores buques de más de 5 mil toneladas, si no se modifican Urgentemente, pondrá en dificultades los puertos de transporte de Europa. transbordo, en primer lugar el de Gioia Tauro, empujando en su lugar, se envía, por ejemplo, a los puertos Tanger Med y Port Said".

"Pedimos al gobierno - concluyeron los representantes de Uiltrasporti - intervenir y ser el portavoz en la UE de las solicitudes de los puertos italianos para modificar esta regla que afectaría también en gran medida en el empleo en los aeropuertos italianos".