Uiltrasporti chiede che il governo italiano intervenga presso l'Unione Europea affinché le misure per la decarbonizzazione del trasporto marittimo incluse nel pacchetto europeo sul clima “Fit for 55” non danneggino i porti italiani. «Invece di tutelare i propri porti - hanno rilevato il segretario generale e il segretario nazionale del sindacato, Claudio Tarlazzi e Marco Odone - l'Unione Europea rischia di danneggiarli pesantemente favorendo invece hub extra europei soprattutto per quanto riguarda il bacino mediterraneo».

«Nonostante il giusto obiettivo che la direttiva si pone, e cioè di ridurre le emissioni di gas serra del 55% entro il 2030 - hanno spiegato Tarlazzi e Odone - la norma che prevede la modifica del sistema di tassazione applicato agli armatori di grandi navi superiori alle 5mila tonnellate, se non modificata urgentemente, metterà in difficoltà i porti europei di transhipment, primo fra tutti quello di Gioia Tauro, spingendo invece le navi ad esempio verso i porti Tanger Med e Port Said».

«Chiediamo al governo - hanno concluso i rappresentanti di Uiltrasporti - di intervenire e farsi portavoce in UE delle istanze dei porti italiani per modificare tale norma che inciderebbe pesantemente anche sull'occupazione negli scali italiani».