Una nueva alarma sobre los efectos negativos en los puertos italianos que tendrá la inclusión del transporte marítimo en el sistema de Comercio de derechos de emisión de la Unión Europea (RCDE), con La Directiva, que entrará en vigor el primero de enero, es fue lanzado por la Asociación de Puertos Italianos. El nuevo estándar introduce la tarificación del carbono mediante el RCDE UE barcos que viajan entre países de la Unión Europea, pero la directiva También tiene un alcance extraterritorial siendo sujeto al RCDE UE la mitad de las emisiones de un buque que navega entre un puerto de la UE y un puerto no europeo. El preocupación de Assoporti, así como de otros Organizaciones marítimo-portuarias europeas, es que evitar Pago de derechos de emisión diferentes actividades de el transbordo de cargas se transfiera a puertos fuera de Europa, y que, en cualquier caso, estos últimos aumenten su competitividad en detrimento del de los puertos europeos.

"Es evidente - observó el presidente por Assoporti, Rodolfo Giampieri - que el objetivo de reducir Las emisiones son totalmente aceptables para nuestros sector. Sin embargo, debe garantizarse que todos jueguen el juego. En el mismo nivel, lo que en inglés se llama "level" condiciones de juego", un principio clave para la Unión Europea. En En este contexto, es impensable que el impuesto previsto buques de la Directiva RCDE (destinados a complementar la Cohesión) se contabiliza para los países de la UE al 100%, para los países adicionales UE al 50% e incluso cero para los buques, que a pesar de cruzar el Mediterráneo, no hacer escala en los puertos de la UE. Entonces, tiene denunció el presidente de la asociación de las Autoridades de Sistema portuario italiano: existe el riesgo de un colapso del tráfico, en particular en los centros de transbordo, empezando por Gioia Tauro, Pero eso no es todo. Tenemos en cuenta que, al mismo tiempo, el tráfico Puerto está empezando a sufrir los efectos de una contracción de la consumo debido a la inflación».

Destacando que los efectos de aumento de costos derivados de la Directiva, que deberá ser transpuesta por los Estados miembros Para finales de año, es probable que tengan como consecuencia el desplazamiento el comercio con zonas no cubiertas por la misma Directiva, creando, de hecho, una distorsión de la competencia con un impacto muy negativo en los puertos italianos, Assoporti ha anunciado tener Envió una nota formal motivada y detallada de la solicitud a la Comisión Europea, que tiene por objeto: suspender su aplicación a la transporte marítimo de mercancías, en particular a los centros europeos de transporte de mercancías recipientes; Hacer el coste marítimo en los hubs europeos (salida/llegada) iguales a los que se registrarían para un transbordo en puertos no pertenecientes a la UE; acelerar el análisis previsto por el Comisión relativa a una revisión de la Directiva antes de la Los procesos de transferencia de líneas marítimas se convierten en potencialmente irreversible.

"Hablar de la portualità - ha enfatizado Giampieri - significa hablar de economía real, es decir, de personas, de empresas, de empleo, de inversiones, de equipo y así sucesivamente y tenemos que preservar el valor económico y social que todo esto significa, interviniendo en Esas normas que pueden dañar este ecosistema con reglas No es lo mismo para todos. Tranquiliza el hecho - continuó el presidente de Assoporti - que el tema es para la atención tanto el Ministro de Infraestructura y Transporte como el gobierno, que será entonces objeto de debate en los foros apropiados. Mientras tanto, como Assoporti, hemos enviado un documento a la Comisión Europea que analiza en detalle los efectos. La esperanza es que en muy poco tiempo sanemos el criticidad, para que podamos revisar algunas partes que Pusieron a nuestro puerto en serios problemas, en un La situación del mercado ya es muy complicada. El papel cada vez más protagonista que el puerto El italiano está saliendo en el escenario global - concluyó Giampieri - debe tener como base ciertas e iguales reglas de mercado para todos".