La Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) acusó a la compañía naviera turca Sea Lion Shipping de ignorar el destino de la gente de mar a bordo de los buques de la Empresas de Estambul, gente de mar abandonada sin salario en Una situación extremadamente precaria que llevó a uno de ellos a intento de suicidio. La ITF informó que el pasado 21 de septiembre un marinero del barco Med Sea Eagle, que desde julio ha sido anclado frente a Sharjah, Emiratos Árabes Unidos, es fue transportado al suelo y hospitalizado después de tomar una sobredosis de tabletas de analgésicos. «La cuestión de que el La comunidad marítima ahora tiene que preguntarse a sí misma - dijo Steve Trowsdale, Coordinador de Inspección de la ITF - es: ¿Cómo es? Se permitió que las cosas se volvieran tan serias que ¿Empujar a este marinero a querer quitarse la vida? El león marino Envío - agregado Trowsdale - afirma estar en problemas financiero, pero es altamente inmoral y contrario a la ley internacional, descargando el peso de sus fracasos en su Hombre. En cualquier caso, hay sistemas que deberían Proteger a la gente de mar que participa en este tipo de Situaciones. Estos sistemas - especificado el representante de la Unión Internacional de Trabajadores del Transporte - están fallando debido al comportamiento ambiguo de la empresa y ¿Por qué una gran cantidad de otras personas evaden responsabilidades propias».

La ITF anunció que, cuando el sindicato le preguntó después de la Intento de suicidio del marino, respondió el propietario del barco por correo electrónico explicando que "las pérdidas financieras sufridas por el nuestra empresa, junto con el hecho de que toda nuestra flota es Actualmente inutilizables, están deteniendo gradualmente todos nuestras actividades. Como empresa, estamos haciendo todo lo posible para remediar esta situación, incluida la evaluación de medidas tales como: venta de buques».

Sin embargo, el sindicato subrayó que la prioridad debe ser estar dirigido al bienestar de las tripulaciones. «La empresa - explicó Sandra Bernal, coordinadora de la Red BDC de la ITF para la región de Asia y el Pacífico, actuando en nombre de de la tripulación del Med Sea Eagle - tiene varias veces prometieron pagar a la tripulación y traerlos a casa, pero estos Las promesas eran inútiles". A este respecto, la ITF ha especificó que el pasado 8 de septiembre se envió Sea Lion Shipping remesas a la tripulación con la perspectiva del próximo pago de su salarios atrasados, pero pago que no fue Realizado. "Estas personas -denunció Bernal- ya estaban varado a bordo del barco durante meses sin ningún informe sobre cuando pudieran irse a casa. Se estaban quedando sin comida y agua Y muchos suministros médicos esenciales ya estaban agotados. Tres sufrían de fiebre y una cuarta parte sufría de dolor severo en el Atrás. La emisión de comunicaciones engañosas en tal situación es Definitivamente cruel. No es de extrañar que algunos La gente de mar ha sido presa de la angustia. Tú también Estarías angustiado si tu vida pendiera de un hilo a un empleador tan insensible».

El sindicato subrayó que tal comportamiento por parte de la La compañía turca también se refiere a otros barcos de su flota, incluyendo el Med Sea Fox, también anclado frente a los Emiratos Árabes Unidos, cuyos diez miembros de la tripulación, después de muchos meses de presión de la ITF, logró obtener el pago de salarios y repatriación, incluso si - el sindicato ha especificado - A cuatro ucranianos todavía se les debe el pago de 26 días de trabajo. Sin embargo, esta gente de mar ha sido reemplazada por otras. diez que no se han pagado durante más de tres meses. «El compañía - acusado Trowsdale - admitió estar en dificultades financieras. Por lo que contrata a la gente en su totalidad conciencia que no tiene intención de pagarles. Esto, en mi opinión, es trata de seres humanos».

La ITF especificó que un tercer buque de Sea Lion Shipping, el león marino del Mediterráneo, actualmente abandonado en África occidental, con la tripulación sin remuneración, o asistido por la empresa. El pasado mes de junio - especificó el Sindicato - doce marineros del barco, que creían que volverían a casa en la India, fueron rechazados en un aeropuerto de Guyana en cuánto resultó que la compañía les había proporcionado Entradas falsas.

Volviendo al caso del Med Sea Eagle, la ITF ha anunciado que el marinero que intentó suicidarse fue dado de baja del hospital pero, increíblemente, fue enviado de vuelta a bordo. del barco y, en respuesta al intento de suicidio, Sea Lion Shipping ha emitido nuevamente remesas a la tripulación del barco que, sin embargo, una vez más no se ha pagado, ni se ha pagado Los suministros que habían sido Prometido el 23 de septiembre.

Trowsdale señaló que, en particular, el caso del Mediterráneo Sea Eagle ha destacado no solo "lo abominable" comportamiento del armador», pero también el de otros agentes involucrado, con "el agente naviero que se negó abastecer el buque hasta que haya sido pagado por el armadores, sin contratar al Estado del pabellón sin responsabilidad, con las aseguradoras fugadas y con la autoridad del Control del Estado rector del puerto que intervino sólo después del intento de suicidio de la gente de mar. Mientras que todos Estas personas están tratando de eludir sus responsabilidades, Pasan los meses y la gente de mar sufre. Como industria, concluyó Trowsdale: necesitamos encontrar mejores formas de lidiar con esto Problemas. Mientras tanto, Sea Lion Shipping debe vender al menos uno de sus barcos para poner fin a la crisis financiera y comenzar tratar a su gente de mar con el respeto que merece".