El mes pasado, el tráfico de mercancías en los puertos chinos alcanzó un nuevo récord histórico ya que ascendió a 1,480 millones de toneladas, un fuerte incremento del 12,1% por ciento en agosto de 2022. El único tráfico gestionado por los puertos marítimos ascendió a 938,3 millones de toneladas (+ 9,8%), volumen que fue el segundo más grande de la historia en ser inferior a los 938,9 millones de toneladas tratados en mayo pasado. El tráfico en los puertos interiores registró un incremento del 16,3% por ciento y alcanzó el nuevo récord histórico de 546,6 millones de toneladas.

El único tráfico hacia y desde el extranjero manejado en agosto de 2023 por los puertos chinos ha establecido un nuevo récord histórico de 444,3 millones de toneladas (+ 15,7%), un pico histórico que también es el caso de los bienes internacionales. Sólo en los puertos marítimos, los puertos marítimos ascendieron a 400,7 millones de toneladas, con un aumento del 17,0% en agosto del año pasado. Los puertos interiores han manejado 43,7 millones de toneladas de carga internacional (+ 5,2%).

El mes pasado, el único tráfico en contenedores que pasó a través de las exploraciones portuarias chinas aumentó a un máximo alcanzado previamente por casi 27,5 millones de teu (+ 6,7%), gracias a los nuevos picos históricos anotados por ambos volúmenes en contenedores manejados por puertos marítimos que totalizaron casi 24,0 millones de teu (+ 6,1%) de los realizados por puertos interiores que fueron resultados de 3,5 millones de teu (+ 11,5%).

El mes pasado el mayor volumen de tráfico global de mercancías fue manejado por el puerto de Ningbo-Zhoushan con 112,8 millones de toneladas (+ 4,6%) seguido de los puertos de Tangshan con 70,1 millones de toneladas (-1,4%), Shanghai con 65,9 millones de toneladas (+ 9,8%), Qingdao con 57,9 millones de toneladas (+ 3,0%), Guangzhou con 54,4 millones de toneladas (+ 1,4%) y Rizhao con 50,4 millones de toneladas (+ 6,2%).

El mayor volumen de mercancías internacionales solo ha sido manejado por el puerto de Ningbo-Zhoushan con 53,6 millones de toneladas de carga hacia y desde el extranjero (+ 12,8%). Para seguir los puertos de Qingdao con 40,4 millones de toneladas (-1,2%), Shanghái con 36,1 millones de toneladas (+ 6,7%), Tianjin con 30,2 millones de toneladas (+ 14,6%), Rizhao con 29,2 millones de toneladas (+ 2,6%) y Tangshan con 28,9 millones de toneladas. (+ 10,0%).

En cuanto al tráfico de contenedores solo, en agosto de 2023 la mayor cantidad fue manejada por el puerto de Shanghai con 4,2 millones de teu (+ 0,7%) seguido por los puertos de Ningbo-Zhousan con 3,3 millones de teu (+ 8,5%), Shenzhen con 2,8 millones teu (+ 10,4%), Qingdao con 2,5 millones de teu (+ 13,1%), Guangzhou con 2,2 millones de teu (+ 3,3%) y Tianjin con 2,1 millones de teu (+ 2,0%).

En los primeros ocho meses de este año, la cifra global de bienes en los puertos chinos fue de 11.10 millones de toneladas, con un crecimiento de 8.4% por ciento en el período enero-agosto de 2022, de los cuales 7,180 millones de toneladas de carga manejadas por puertos marítimos. (+ 7,4%) y 3,92 millones de toneladas de puertos interiores (+ 10,2%). Solo el tráfico internacional ascendió a 3.340 millones de toneladas (+ 9,7%), de los cuales 3.00 millones de toneladas se pasaron por puertos marítimos (+ 9,8%) y 340,5 millones de toneladas en puertos interiores. Solo el tráfico de contenedores ascendió a 203,7 millones de teu (+ 4,8%), incluidos 178,5 millones de contenedores en puertos marítimos (+ 4,1%) y 25,2 millones en puertos interiores (+ 9,8%).