Hoy en el "Diario Oficial" de la Unión Europea Se ha publicado la convocatoria para el diseño ejecutivo y la implementación del "Vínculo directo entre la paquete A / P de Trieste Campo Marzio y Muelle VII del Puerto de Trieste Trieste (los llamados Varco 5)". La intervención de Rete Ferroviaria Italiana, cofinanciada por PNRR, forma parte de los proyectos con el objetivo de reforzar el aeropuerto de Trieste Campo Marzio. El nuevo "Puerta 5" que conectará la infraestructura ferrocarril a la de la Autoridad del Sistema Portuario de la Mar Adriático oriental, prevé la construcción de un túnel vía única artificial entre la estación y el Muelle VII de la puerto de Trieste. Entre las actividades previstas en el marco de la El contrato también incluye la demolición de un puente en desuso que dificulta la entrada al nuevo túnel de conexión.

El importe de la oferta de base del contrato principal será el siguiente: alrededor de 7,05 millones de euros, también financiados con fondos PNRR. La activación de la obra está prevista para finales de 2026.

Al final de las intervenciones generales de reorganización (inversión de 112 millones de euros), que también incluirá activación del módulo de carga de 750 metros, Trieste Campo Marzio seguirá siendo, con las estimaciones de crecimiento actuales, el Primer patio de carga italiano por número de trenes.