Matteo Gasparato, presidente del Interporto "Quadrante" Europa" de Verona, fue reconfirmada por unanimidad por la Asamblea de Asociados en el cargo de Presidente de la Unione Interporti Riuniti (UIR), la asociación nacional de gestores de infraestructuras logísticas italianas que Dirigirá durante los próximos tres años. Además, se han nombrado: los vicepresidentes Gianpaolo Serpagli (Parma), vicario, Tiziana Maiori (Cervignano), Antonio Napolitano (Prato), Brígida Alaimo (Sicilianos), Franco Pasqualetti (Padua).

Gasparato explicó que "el punto de partida de la UIR, para los próximos tres años, obviamente se compone de la actividades llevadas a cabo en los últimos años de la Presidencia, comenzando por discusiones con el MIT, con el que hay discusiones para la reactivación del transporte ferroviario y la intermodalidad. Creemos -añadió el presidente de la UIR- que el sistema de las terminales de carga italianas desempeña un papel estratégico para el desarrollo de del sector logístico y del sistema industrial italiano. Para Esto requerirá que se garantice su funcionamiento infraestructuras de interés público».

Gasparato anticipó que en los próximos meses uno de los de la UIR será también la finalización de la Reforma legislativa de la Ley Marco de Terminales de Carga Nº 240 del 4 de agosto de 1990: "Nos oponemos firmemente a ella", explicó. la creación de nuevas estructuras que no forman parte de un programación nacional y europea, y que no contribuyen a la la racionalización del tráfico de mercancías en nuestro país, pero un consumo incomprensible de la tierra, a veces inspirado por la lógicas que no tienen nada que ver con los flujos de mercancías».

Otros objetivos futuros de la UIR incluyen el desarrollo de conexiones eficientes entre las terminales de carga y los puertos italianos, sino también la simplificación administrativa y fiscal para la gestión interportuaria y la resolución de la cuestión conexa en el IMU. "Además", precisó Gasparato, "será prioridad es el proyecto de digitalización, que se dirigirá a la esperamos con interés la renovada relación con RAM". "Además, las Terminales de Carga", agregó, "son actores protagonistas de la transición energética y para alcanzar los objetivos sobre la descarbonización, precisamente en el papel de la el desarrollo de la intermodalidad y en beneficio de la eficiencia energética que ello conlleva».

"Por el lado asociativo", continuó Gasparato En los últimos tres años hemos trabajado mucho, recuperando una Un ambiente de gran colaboración. Nos hemos dirigido a una y el tejido de la asociación ha sido Completamente reconstruido. Con las entradas recientes, a veces vuelves a entrar, Hoy en día, la Asociación representa a todas las terminales de carga italianos'. Hasta la fecha, Unione Interporti Riuniti está compuesta por de 26 centros logísticos que suman unos 43 millones de metros de superficies, de las cuales 32 millones de metros cuadrados de servicios logística, tres millones de metros cuadrados de terminales y cinco millones de metros cuadrados de de metros cuadrados de almacenes. En las terminales de carga italianas operan 1.200 empresas de transporte con más de 20.000 empleados. En 2019 Alrededor de 65 millones de toneladas de mercancías fueron manipuladas en el terminales de carga con 50.000 trenes y 25.000 vehículos pesados que salieron/llegaron.

Gasparato también se centró en la difusión anunciando que, tras el éxito de la primera edición, la siguiente Este año, el concurso "Mueve tus ideas" continuará reservado para estudiantes italianos de secundaria. «A "Es esencial que el nuevo generaciones para conocer y aprender a apreciar los esfuerzos que los Interporti y toda la comunidad logística son para asegurar un futuro más sostenible para nuestro país".