"Necesitamos una colaboración más fuerte y interacción entre los sectores público y privado, tanto a nivel de inversión como de (en el ámbito de aplicación del instrumento de concesión) y a nivel de la gobernanza de las Autoridades del Sistema Portuario; Nosotros necesidad de una dirección nacional dentro del Ministerio de Justicia. Infraestructura y Transporte se convertirá en la sala de control marco operativo para los sistemas de servicios públicos, que garantice su eficiencia y coordinación, armonización de las normas de competencia leal, y cooperación entre las autoridades de servicios públicos, especialmente en este momento en que la El fenómeno de la verticalización es cada vez más pronunciado, capaz de identificar y eliminar el solapamiento de competencias (ART, AGCM, ANAC, MIT), garantizar vías regulatorias estándar para procedimientos recurrentes, por ejemplo, todos los procedimientos de autorización interfaz, interfaz con el Comité Interministerial de Políticas del Mar en doble sentido para la aplicación de la Plan de Mar para la parte portuaria». Él tiene dijo hoy el presidente de Federagenti, Alessandro Santi, ilustrando la receta de los agentes marítimos italianos para el gobernanza de los puertos nacionales con ocasión de la de la asamblea de la Federación sobre el tema "Porto Italia en el mundo cambiante" celebrada esta mañana en Tarento.