En el tercer trimestre, el tráfico de mercancías en el Puerto de Rotterdam disminuyó un -7,2%
Reducción de los volúmenes de casi todas las principales categorías de productos. La caída de los desembarques es más pronunciada
Rotterdam
23 Octubre 2023
Al igual que en los cuatro trimestres anteriores,
Julio-septiembre de este año, el tráfico de mercancías
manejados desde el puerto de Rotterdam ha disminuido al ser
ascendió a 109,1 millones de toneladas, lo que supone un descenso del -7,2%
mismo trimestre de 2022 que se generó por el
reducción de casi todos los principales
cargas y el doblado de las mercancías en el momento de la descarga y
a 76,4 millones de toneladas, respectivamente
(-8,7%) y 32,7 millones de toneladas (-3,5%).
En el sector de los bienes diversos, la cifra global de contenedores
fue de 33,7 millones de toneladas (-5,7%), con un
Manejo de contenedores de más de 3,5 millones de TEUs
(-5,4%). El material rodante ascendió a 6,5 millones de toneladas
(-5,1%) y los convencionales 1,6 millones de toneladas (-18,0%).
La carga a granel también disminuyó, con graneles líquidos
ascendió a 49,3 millones de toneladas (-6,0%), de las cuales 24,8 millones de toneladas
toneladas de petróleo crudo (-3,0%), 13,4 millones de toneladas de
productos petrolíferos refinados (-5,7%), 2,7 millones de toneladas de
gas natural licuado (-15,6%) y 8,3 millones de toneladas de
Otros cargamentos líquidos (-11,4%). El granelado seco fue de 17,9
millones de toneladas (-12,3%), incluidos 5,6 millones de toneladas de
carbón (-21,3%), 7,1 millones de toneladas de mineral y chatarra
(+3,2%), 2,4 millones de toneladas de productos agrícolas (+14,8%) y
2,9 millones de toneladas de otros graneles secos (-34,7%).
En los primeros nueve meses de 2023, el puerto de escala neerlandés
un total de 329,9 millones de toneladas de mercancías, con
un descenso del -6,0% respecto al mismo periodo del año anterior.
año. La Autoridad Portuaria de Róterdam explicó que la caída es
como consecuencia directa del limitado crecimiento de la economía mundial y
tensiones geopolíticas que están llevando a una reducción de la
del comercio internacional y una disminución de la
producción industrial.
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