Al igual que las otras grandes compañías navieras del mundo operar en el sector de contenedores, en el tercer trimestre de 2023 El MCG CMA francés también se deterioró aún más resultados financieros que, además del segmento del transporte, sector marítimo en contenedores, también ha caracterizado la operado por el Grupo Transalpino. En el periodo, los ingresos procedentes de Los MCG de la CMA ascendieron a 11.430 millones de dólares, con un disminución del -42,6% respecto al tercer trimestre de 2022, de los cuales 7.570 millones de euros generados por las actividades de transporte marítimo (-51,8%) y 3.670 millones de euros procedentes de la logística (-15,4%). El margen operativo El bruto del grupo ascendió a 2.000 millones de dólares (-78,2%), con una contribución de 1.590 millones de euros del transporte marítimo (-81,6%) y 348 millones de euros de logística (-3,0%). Beneficio neto 388 millones de euros frente a los 7,04 millones de euros mil millones en el período julio-septiembre del año pasado.

En el tercer trimestre de 2023, el El Grupo transportó carga por un total de 5,72 millones de euros TEU (+0,9%). La compañía francesa ha anunciado que los volúmenes son siguió creciendo en las rutas norte-sur y marítima de corta distancia, mientras descendían por las rutas este-oeste.

Al comentar los resultados trimestrales, el Presidente y Consejero Delegado de CMA CGM, Rodolphe Saadé, explicó que, "en el tercer trimestre, el sector continuó normalizarse, con un retorno a las condiciones de mercado anteriores la pandemia. Sin embargo, nuestro desempeño siguió siendo muy sólido confirmando nuestra estrategia de crecimiento en el Sectores de terminales y logística. En consecuencia A medida que entramos en este nuevo ciclo, somos más resilientes. Sí predice, agregó Saadé, que la desaceleración de la economía mundial seguirá pesando sobre la Pero los volúmenes transportados siguen siendo sustanciales. Seguimos comprometidos con el control de nuestros costes y seguir centrándose en la descarbonización y la sobre la digitalización de la cadena de suministro para las necesidades de nuestros clientes".