Nel terzo trimestre di quest'anno i ricavi della Evergreen Marine Corporation sono precipitati del -57,3% essendo stati pari a 72,8 miliardi di dollari taiwanesi (2,2 miliardi di dollari USA) rispetto a 170,4 miliardi di dollari di Taiwan nello stesso periodo del 2022. In crescita del +5,4%, invece, i costi operativi attestatisi a 60,4 miliardi. L'utile operativo è ammontato a 8,8 miliardi (-92,0%) e l'utile netto a 23,0 miliardi di dollari taiwanesi (-77,6%).

Nei primi nove mesi del 2023 la compagnia di navigazione containerizzata di Taipei ha registrato ricavi pari a 207,0 miliardi di dollari di Taiwan, con un calo del -59,9% sul corrispondente periodo dello scorso anno, a fronte di costi operativi pari a 166,0 miliardi (+1,6%). L'utile operativo è stato di 30,0 miliardi (-91,2%) e l'utile netto di 35,8 miliardi (-88,6%).

Oggi, intanto, oltre a rendere noti gli ultimi risultati finanziari trimestrali, Evergreen ha comunicato anche l'importo dei soprannoli che applicherà con l'inclusione del trasporto marittimo nell'ambito del sistema EU ETS per lo scambio di quote di emissioni nell'Unione Europea. I surcharge, che verranno applicati dal prossimo primo gennaio in coincidenza con l'entrata in vigore della direttiva europea, saranno pari, ad esempio, a 27 euro per ogni container da 20' (teu) per carichi secchi spedito dall'Asia all'Europa e a 23 euro/teu per contenitori spediti dall'Asia al Mediterraneo-Nord Africa, surcharge che risulteranno pari rispettivamente a 41 e 35 euro/teu nel caso si tratti di spedizioni di container teu frigo. Quanto al surcharge per l'EU ETS relativo alle spedizioni dall'Europa all'Asia e Australia ammonta a 14 euro/dry teu e 21 euro/reefer teu, mentre quello per le spedizioni dal Mediterraneo/Nord Africa all'Asia/Australia è di 9 euro/dry teu e 14 euro/reefer teu.