El lunes italiano Rail Network (RFI) firmó con Webuild un contrato por valor de 700 millones de euros para continuar el trabajo del Tercer Valico dei Giovi-Nodo di Genova, Contrato-" reafirma la intención de los dos Las empresas acelerarán la marcha para la realización de un trabajo que se considere central para el crecimiento económico sostenible del país, como se prevé en el Plan Nacional de Reforma y Resiliencia que ve su propia RFI como principal estación de contratistas. " La Red Ferroviaria Italiana dijo que " en este momento, el 86% del total de los avances de las excavaciones del túnel ya ha sido superado por un proyecto que representa un nodo fundamental para el transporte de mercancías. El acto, en esencia, dijo que garantiza los recursos necesarios para completar la infraestructura en los plazos preestablecidos, finalizando también algunas de las intervenciones que han llegado a ser necesarias, siguiendo la excepcional condiciones geológicas encontradas en algunas etapas de la excavación ".

En una visita a los sitios de construcción del Tercer Valico di Val Lemme y Radimero, el viceministro de Infraestructura y Transporte, Edoardo Rixi, explicó que "los fondos serán los del PNRR y precisamente esta restricción empujará a las empresas involucradas". para proceder rápidamente al cierre de la ópera ".

La infraestructura del Tercer Valico consiste en un 70% por ciento de túneles, para una longitud total subterránea de más de 90 kilómetros, y permitirá que los trenes viajen a una velocidad máxima de 250 mph, cruzando a las provincias de Génova y Alejandría, hasta la ciudad de Milán.