En 2023, el tráfico de mercancías en los puertos rusos alcanzó un máximo Nuevo récord histórico que continúa la tendencia de crecimiento a largo plazo interrumpido en el bienio 2020-2021 solo debido a los efectos de la Pandemia de Covid-19 y no se detuvo ni siquiera con la guerra contra Ucrania que la Federación Rusa desató en febrero 2022. El nuevo máximo histórico se alcanzó gracias a la récord de manipulación de mercancías secas, que en 2023 446,9 millones de toneladas, lo que supone un aumento de +10,4% respecto al año anterior. El volumen de productos líquidos, con 436,9 millones de toneladas, se mantuvo sin cambios en comparación con el a 2022 está por debajo del récord de 464,3 millones de toneladas establecido en 2019.

Si los "beneficios" pueden ser identificados a partir de la conflicto iniciado por Rusia contra Ucrania, estos pueden ser el fuerte aumento del tráfico de productos agrícolas, con 70,6 millones de toneladas de grano manejadas desde los puertos rusos en 2023, un volumen que representa un aumento de 1,6 veces respecto al año anterior, y con 36,7 millones de toneladas de fertilizantes minerales, 1,5 veces más que en 2022. En el sector de los productos secos, la tráfico en contenedores, equivalente a 50,1 millones de toneladas (+10,5%) y material rodante, con 8,1 millones de toneladas (+22,8%), mientras que El tráfico de carbón disminuyó (205,6 millones de toneladas, -0,4%), metales ferrosos (21,3 millones de toneladas, -12,8%) y minerales (9,8 millones de toneladas, -23,0%).

En el segmento de productos líquidos, el Los volúmenes de petróleo crudo ascendieron a 272,2 millones toneladas (+6,3%) y las de productos petrolíferos disminuyeron (121,5 millones de toneladas, -12,6%), gas licuado (34,1 millones de toneladas) millones de toneladas, -3,2%) y productos alimenticios (5,5 millones toneladas, +21,6%).

El récord de tráfico total de mercancías alcanzado en 2023 es también estuvo determinado por el nuevo pico histórico de tráfico de Las exportaciones ascendieron a 690,5 millones de toneladas (+3,4%). Bienes importados, con 38,6 millones de toneladas, marcó un aumento del +6,6% con respecto a 2022, pero su volumen es casi diez toneladas menos que el total Récord 2013. Mercancías en tránsito y en tránsito El cabotaje ascendió a 65,2 millones toneladas (+7,1%) y 89,5 millones de toneladas (+16,0%), volúmenes solo por debajo de los récords establecidos en 2019 y 2018.

Por lo que se refiere al tráfico que se maneja en los puertos de los distintos regiones de la Federación de Rusia, el año pasado se batieron nuevos récords marcado por los puertos de la cuenca del Mar de Azov-Mar Negro y el puertos de la cuenca del Lejano Oriente, donde el tráfico equivalentes a 291,4 millones de toneladas (+10,4%) y 238,1 millones de toneladas toneladas (+4,5%). También hubo un aumento en el tráfico de puertos de la cuenca del Caspio (7,8 millones de toneladas, +29,7%) y puertos la cuenca del mar Báltico (248,6 millones de toneladas, +1,3%), mientras que las mercancías han disminuido ligeramente en los puertos de la cuenca del Ártico (97,9 millones de toneladas, -0,7%).

El aumento global de +5.0% en el tráfico manejado En todo 2023 se produjo principalmente en los dos primeros trimestres del año en los que se registraron incrementos de +10,0% y +11,1% en los mismos periodos de 2022. En el tercer trimestre de 2023 el tráfico aumentó un +6,1% y en el trimestre disminuyó un -6,2% respecto al cuarto trimestre de 2022.