En el marco de los trabajos preparatorios del proyecto de ley "Disposiciones Laborales" presentadas el año pasado 8 de noviembre por el gobierno, el próximo miércoles, en una audiencia en la Comisión de Trabajo Público y Privado de la Cámara de Diputados, la Asociación Italiana de Operadores de Terminales Portuarias (Assiterminal), con Uniport y Federpesca, presentarán dos proyectos de ley incluir algunas de las tareas del trabajo portuario dentro de la categorías consideradas "trabajo extenuante" y reiniciar el proceso de constitución del fondo para la jubilación anticipada de trabajadores portuarios.

Anunciando las propuestas que se presentarán a los eurodiputados, Assiterminal ha especificado que su contenido no está en «Respuesta a los sindicatos tras la interrupción por parte de la negociaciones, para la renovación del contrato de trabajo de la Puertos: Por supuesto - precisó el director de la asociación, Alessandro Ferrari: también debe leerse como una señal relajante, pero es sobre todo la continuación de una en la que creemos firmemente, que ha estado en marcha durante algún tiempo y que ya ha llevó hace dos años al reconocimiento de la labor portuaria entre los "trabajo pesado" y en el primer lanzamiento reglamentario de la creación del fondo de jubilación anticipada, que luego fue bloqueado por la burocracia del MEF. Las empresas, explicó Ferrari, están formadas por: Los obreros y los obreros hacen empresas: basta que la empresa tiene interés en encontrar y promover soluciones, identificar las herramientas más funcionales para su capacidad de permanecer en el mercado, de evolucionar, de eficiencia, para crear las condiciones más adecuadas para una un entorno de trabajo en el que el equilibrio de varios factores es En el equilibrio: el trabajo extenuante y el fondo son dos herramientas funcional para acompañar sin lágrimas, con equidad y la dignidad, el relevo generacional y el desarrollo Automatización: todo esto en un mercado que lleva años estancado, no solo en el Olvidémonos de eso".

Señalando que «la población de trabajadores portuarios no Es más, digamos, muy joven", dijo el Director de Assiterminal subrayó que "invertir en la La formación y el reciclaje, en la medida de lo posible, son los primeros Activo, también por este motivo -precisó- en la factura Prórrogas: Hemos solicitado una prórroga de la bonificación portuaria hasta 2028; la apertura a los jóvenes a través del aprendizaje, especialmente en colaboración con el ITS", agregó Ferrari, "es Otro proceso necesario: nos gustaría introducir el de la CCNL la apertura a todas las formas de aprendizaje. Por otro lado parte, contar con herramientas que aceleren y faciliten la posibilidad de abandonar el mundo del trabajo antes y con dignidad para aquellos personas que "ya han dado", creemos que es indispensable».

Con respecto a la confrontación interrumpida con las organizaciones sobre la renovación del contrato de trabajo, Ferrari ha especificó que el empleador está a la espera "del resultado de la asambleas convocadas por los sindicatos de los territorios». "Allí ¿Son -observó- distancias considerables? Bueno, siempre depende de dónde y cómo empezar, sino también desde la sostenibilidad de la llegada. Somos conscientes -dijo Ferrari- de que esto está condicionada por la fluidez del inflado y la costo real de la vida, de hecho hemos planteado la cuestión del bienestar también como herramienta de equilibrio entre los elementos de la Retribución: en las empresas en las que se utilizan estas herramientas Los trabajadores aprecian su efectividad".

Para subrayar la complejidad de la cuestión, el Director de Assiterminal destacó la heterogeneidad de la empresas involucradas: "A veces", explicó, "también hay que Recuerda que el mundo del emprendimiento portuario es muy diferenciado, en términos de tamaño, categorías de productos, rentabilidad, ubicación geográfica, lo que obviamente también tiene un impacto en la Atractivo comercial: poco más de 250 12.000 trabajadores, distribuidos en más de 50 puertos (incluidas las islas). Una mezcla de realidades emprendedoras y empresas integrados en gigantes multinacionales. Por ejemplo, el 60% de los Los tráficos de contenedores se concentran en menos de diez empresas, el 65% de los operadores de terminales y de las empresas portuarias se sitúan por debajo de la Diez millones de euros de volumen de negocios básico: el valor de la El contrato no se trata solo de ser llamado por la ley 84/94, sino sobre todo en el hecho de que debe promover una un marco normativo eficaz y, por lo tanto, expresar un valor añadido para el correcto equilibrio entre la organización del trabajo y la condiciones en las que las personas pueden trabajar, en particular Equilibrio económico entre sostenibilidad para todas las empresas y sus efectos sobre los trabajadores».

Para que quede aún más claro cuál es la complejidad de emprendimiento portuario, Ferrari invitado a participar en la conferencia sobre el mundo del trabajo que las asociaciones Las organizaciones patronales se han organizado para el próximo 19 de febrero a partir de las 15 horas. a las 18 horas en el Palazzo Colonna de Roma, que será posible Transmita a continuación.

El programa de la conferencia

Diego Paciello, Responsabile dell'area fiscale, Welfare, Compensation and Benefits

Studio Toffoletto De Luca Tamajo

Luca Trevisan, HRD Gruppo Contship Italia

Irina Stultus, HRD HHLA PLT Italy

Daniele Popolizio, Presidente Gruppo Cenpis Leadership e cambiamenti

Maddalena Paroletti, Partner Studio Toffoletto

Gianluca Caffaratti, Presidente Happily Welfare Piacere, Welfare, ci conosciamo?

Cristina Ragonese, Practice Leader EXS Italia Change Management cercasi …

Francesco Canale, Co Founder Working Souls Diversity e accessibilità, i porti per tutti

Federica Catani, Direttore Scuola Nazionale Trasporti e Logistica ITS, giovani e opportunità formative

Interviene Patrizia Scarchilli, Direttore Generale, Direzione Generale per la Vigilanza ADSP, trasporto marittimo e vie d'acqua interna Ministero delle Infrastrutture e Trasporti

Con la partecipazione di: Alessandro Ferrari, Direttore ASSITERMINAL Bianca Picciurro, ASSOLOGISTICA Paolo Ferrandino, Segretario Generale UNIPORT Gaudenzio Parenti, Direttore Generale ANCIP