El año 2023 terminó negativamente para el puerto de Rávena con una contracción global del -6,9% en el tráfico de mercancías En comparación con el año anterior, se observa una tendencia a la baja culminando con la reducción más pronunciada del -11,9% registrado en el último trimestre, cuando se manejaron 5,82 millones de toneladas de carga, frente a los 6,60 millones del período Octubre-Diciembre 2022. En el cuarto trimestre del año pasado, el disminución se generó por la reducción de bienes a la desembarques, ascendió a 4,95 millones de toneladas (-14,2%), parcialmente compensado por un crecimiento del +4,5% en bienes en el punto de embarque, que ascendió a 872 mil toneladas. Además, al igual que en el caso de la trimestres anteriores, el aumento de los volúmenes de bienes diversos no es suficiente para compensar la mayor desaceleración de la Bulto.

En el cuarto trimestre de 2023, solo bienes diversos totalizaron 2,52 millones de toneladas (+8,7%), de las cuales 550 mil toneladas de mercancías contenerizadas (+2,9%) Manejo de contenedores equivalente a 52 mil TEUs (+4.3%), 467 mil toneladas de material rodante (-5,2 %) y 1,50 millones de toneladas de bienes diversos (+16,4%). Graneles secos, con un total de 2,16 millones de toneladas, marcó una disminución del -28,7% generados por la contracción de volúmenes de minerales y materiales de construcción (744 miles de toneladas, -40,0%), cereales (558 mil toneladas, -37,9%), de productos alimenticios, piensos y semillas oleaginosas (408 mil toneladas, -7,0%), productos químicos (20 mil toneladas, +109,7%) y otros graneles secos (349 miles de toneladas, -16,2%), con el crecimiento de los productos metalúrgicos (49 mil toneladas, +113,3%) y carbón (34 mil toneladas, +563,3%). En el sector de graneles líquidos, lo que supuso el manejo global de 1,14 millones de toneladas (-9,2%), petróleo crudo (36 mil toneladas, +40,4%), productos petrolíferos productos refinados (526 mil toneladas, +0,2%) y productos petrolíferos, gas gaseoso, licuado o comprimido y gas natural (120 mil toneladas, +0,1%), mientras que las de productos químicos disminuyeron (219 mil toneladas, -23,6%) y otros graneles líquidos (240 mil toneladas) toneladas, -20,0%). En el segmento de cruceros, los pasajeros son 57 mil (+34.5%), una cifra récord para esta época del año.

En el conjunto de 2023, el tráfico total de mercancías fue de 25,50 millones de toneladas, un -6,9% menos respecto al año anterior, de los cuales 22,11 millones de toneladas (-7,5%) y 3,39 millones de toneladas (-2,7%). Sólo en el sector de las mercancías, la global fue de 10,83 millones de toneladas (+0,5%), incluyendo 2,35 millones de toneladas de carga en contenedores (-2,9%) totalizó el manejo de 217 mil TEUs (-5,0%), 1,87 millones toneladas de material rodante (+2,6%) y 6,61 millones de toneladas de Otros bienes diversos (+1,1%). El volumen está disminuyendo: cargas sólidas totalizaron 10,07 millones de toneladas (-14,1%) y líquidos 4,60 millones de toneladas (-5,8%). En cruceros, se estableció un nuevo récord histórico con 331 mil pasajeros (+71,4%), de los cuales 281 mil en desembarque/embarque (+81.8%) y 49 mil en tránsito (+29.2%).

La Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Central Northern recordó que entre los factores que influyen en la dinámica del tráfico en 2023, la efecto de la guerra en Ucrania, que en 2022 y 2023 la pérdida de 1,69 millones de toneladas de carga de Ucrania, un -58,3% menos que en 2021. Rávena - ha especificado la entidad, siempre ha sido, de hecho, el puerto de países ribereños del Mar Negro y, en particular, Ucrania, de la que históricamente se han extraído grandes Cantidades de materias primas para la industria y productos cerámicos productos metalúrgicos, así como cereales, harinas y aceites vegetales. El Distrito La cerámica de Sassuolo es la que más ha sufrido, con una importación de materias primas de Ucrania prácticamente y la necesidad de buscar nuevas fuentes de contratación alternativa. Lo mismo ocurre con los productos Metalúrgico. Además, el año pasado se produjo un impacto negativo también fue causada por las inundaciones en Rávena y sus alrededores. con lluvias persistentes, inundaciones, desbordamientos y deslizamientos de tierra del 2 al 17 de mayo que causaron graves daños a la perturbaciones de la infraestructura vial y así como la interrupción del trabajo portuario para los empleados víctimas de las inundaciones y la necesidad de proteger la seguridad de los días de mayor criticidad, interrumpiendo la Desembarque/embarque.