El año pasado, el puerto de La Spezia gestionó 12,4 millones toneladas de bienes, un -5,3% menos que en 2022, de los cuales 6,0 millones de toneladas en el momento del desembarque (-2,6%) y 6,4 millones de toneladas en el momento del desembarque (-2,6%) toneladas en el momento de la carga (-7,7%). Mayor volumen de tráfico de bienes diversos, registró una disminución de la -7,4% a 10,3 millones de toneladas, de las cuales 10,2 millones de toneladas millones de toneladas de mercancías contenerizadas (-7,0%) Manejo de contenedores de más de 1,1 millones de TEUs (-9.8%) y 92 mil toneladas de bienes convencionales (-39.0%). En Los graneles secos también disminuyeron con 48 mil toneladas (-45,9%), incluyendo 30.000 toneladas de minerales y materiales de construcción (+48,1%) y 19 mil toneladas de productos metalúrgicos (-73,1%). En Por otro lado, los graneles líquidos aumentaron con 2,1 millones de toneladas (+8,1%), de los cuales 1,8 millones de toneladas de productos gaseosos, comprimido o licuado y gas natural (+15,7%) y 309 mil toneladas de productos refinados del petróleo (-21,8%).

El tráfico en el puerto de Marina di Carrara también ha disminuido que el año pasado totalizó 4,9 millones de toneladas (-12,0%), de los cuales 1,7 millones de toneladas desembarcadas (-7,5%) y casi 3,2 millones de toneladas en el momento de la carga (-14,3%). Bienes diversos totalizó 3,8 millones de toneladas (-4,2%), de los cuales 1,8 millones de toneladas de material rodante (-6,3%), menos 1,4 millones de toneladas de carga contenerizada (+4,0%) con manejo de contenedores de 103 mil TEUs (+1.8%) y 583 mil toneladas de otros bienes diversos (-14,0%). El granel sólido es ascendió a 1,1 millones de toneladas (-31,1%), de las cuales 885 mil toneladas de minerales y materiales de construcción (-38,4%) y 228 mil toneladas de productos metalúrgicos (+27,9%).

En 2023, el tráfico de cruceros en La Spezia fue de 723 mil pasajeros (+36,5%) y 13 mil en Marina di Carrara pasajeros (-50,8%).

Mientras tanto, hoy la Autoridad del Sistema Portuario del Mar de Liguria Orientale, que gestiona los dos puertos, y el Hub Logístico del grupo Ferrovie dello Stato ha firmado un primer memorando de entendimiento promover la integración digital entre el Sistema de Comunidad Portuaria de los puertos de La Spezia y Marina di Carrara y de los sistemas tecnológicos de las empresas del Hub Logístico de FS, cuya sociedad matriz es Mercitalia Logística.

El acuerdo, firmado por el CEO de Mercitalia Logística. Sabrina De Filippis, y el presidente de la Autoridad Portuaria, Mario Sommariva, permitirá iniciar un intercambio de TI de datos relativos a los principales procesos dedicados a la transporte ferroviario con origen o llegada a los puertos de competencia de la PSA, empezando por la de La Spezia, continuando con la hacia el interior de Santo Stefano Magra y luego se extiende hasta el puerto de de Marina di Carrara. Comunicación entre los sistemas de información y de las dos realidades permitirá una mejor planificación y gestión de las operaciones ferroviarias de los distintos actores involucrados en la cadena de suministro, acelerando los procesos y operaciones de maniobra o de carga y descarga, así como dedicados al transporte marítimo, como las cartas de porte.

El acuerdo forma parte de las iniciativas que contribuyen a la actividades más amplias promovidas por el Gobierno italiano para la creación de la Plataforma Logística Nacional (PLN), coordinada con la por el Ministerio de Infraestructura y Transporte a través de la RAM de la empresa, con el objetivo de digitalizar la sector logístico.