Ayer, los negociadores del Parlamento Europeo y del Consejo de la UE ha alcanzado un acuerdo provisional sobre los actos legislativos de la Paquete de seguridad marítima por el que se modifican las Directivas Convenios europeos de 2009 sobre el cumplimiento de los requisitos del Estado de abanderamiento y las actividades de control por el Estado rector del puerto. Con respecto a la requisitos del Estado de abanderamiento, la actualización de los legislación vigente tiene como objetivo principal alinearla con la Normas de la Organización Marítima Internacional (OMI), así como inspecciones adecuadas de los buques, Supervisar a las organizaciones que operan en nombre de los Estados; para garantizar una mayor aceptación de la tecnologías digitales y para registrar y medir el rendimiento de las flotas y las tareas de los Estados de abanderamiento. El acuerdo limita el alcance de la Aplicación de la Directiva a los buques que efectúen viajes Internacional. Además, se encomienda a la Comisión Europea la la tarea de crear una base de datos de información sobre buques a los efectos de Emisión y verificación de certificados electrónicos. Un portal digital permitirá a los inspectores consultar directamente la información contenida en las bases de datos Nacional.

Sobre la Directiva sobre actividades del Estado rector del puerto Control, la actualización de la norma tiene como objetivo alinearla con las normas y Procedimientos internacionales establecidos en el Memorándum de Entendimiento Memorándum de Entendimiento de París y Convenios de la OMI. Los cambios introducidas por el Acuerdo tienen por objeto garantizar la claridad y la Coherencia con las normas y procedimientos internacionales: para el perfil riesgo del buque, que se determina mediante una combinación de parámetros de riesgo genéricos, históricos y ambientales, la tendrá un impacto significativo sin tener un impacto significativo en el desproporcionado en relación con el equilibrio global de los diferentes parámetros; el Sistema de Gestión de Calidad (SGC) para las administraciones del Estado rector del puerto se limitarán a partes de la administración relacionadas con la inspección y los Estados miembros dispondrá de cinco años para introducir el sistema de gestión de la calidad a fin de lo más posible al ciclo de auditoría habitual para el Administraciones del Estado rector del puerto.

El acuerdo provisional se presentará ahora a la Comisión representantes de los Estados miembros en el Consejo (Coreper) y a la Comisión Parlamentaria de Transportes y Turismo (TRAN). Si se aprueba, el texto tendrá que ser adoptado formalmente por ambos colegisladores antes de que pueda publicarse en el "Diario Oficial" de la UE y entrarán en vigor. La adopción formal de actos legislativos está prevista en el otoño. Los Estados miembros dispondrán de 30 meses a partir de la entrada en vigor directivas actualizadas para transponer sus disposiciones a la legislación nacional.