Consignatarios, aduaneros y transitarios en La Spezia protestar de nuevo contra el levantamiento de la descentralización de la operaciones de control aduanero con respecto al puerto, lo que permitió para llevarlos a cabo directamente en los almacenes de las empresas, entre otras cosas permitir a los operadores privados autorizados y estrictamente autorizados mantener las mercancías en el Estado extranjero en su almacenes y, por lo tanto, realizar las operaciones en el momento adecuado Despacho de aduanas en almacenes. Las asociaciones de las tres categorías denunció que, aunque por ahora la efectividad de la medida ha sido suspendida recientemente por el Tribunal Administrativo regional, la administración aduanera local ha comunicado, también por razones de escasez de personal, la eliminación de estos Procedimientos de los dos enlaces aduaneros asignados a los operadores y el deseo de concentrar todas las operaciones de despacho de aduanas y control de mercancías en el Centro Único de Despacho Servicios en Santo Stefano Magra.

La Asociación de Agentes Marítimos de La Spezia, la Asociación de Funcionarios de Aduanas de La Spezia (A.Spe.Do.) y la Asociación de Transitarios de la Puerto de La Spezia han demostrado que esto ha llevado a el cese del almacenamiento de mercancías en el Estado extranjero y de la fluidez operaciones aduaneras, y este "derecho en el puerto de de La Spezia que había hecho esta fluidez a lo largo de los años una de las razones de su éxito operativo, con una fuerte penalización a nivel local, dado que los procedimientos aduaneros seguir aplicándose a los operadores situados más allá del de los Apeninos». Las tres asociaciones señalaron que: "Con esta innovación, hace diez años, el puerto de La Spezia se había colocado a la vanguardia, ya que laboratorio para la experimentación de nuevos procedimientos capaces de conciliar con el mercado y con la necesidad de racionalizar la logística, para potenciar el territorio con importantes repercusiones Permitir que dos operadores gestionen los procedimientos autoridades aduaneras que utilizan rutas precisas entre el puerto de La Spezia y el almacenes de estas empresas ubicados en el interior de Santo Stefano Magra. Pero ahora mismo el de los corredores aduaneros y el uso del interior, no sólo como pulmón operativo de los puertos congestionadas, sino también como bases logísticas para Las mercancías, con los consiguientes servicios aduaneros, son habla cada vez con mayor insistencia y que la propia Agencia Aduanas Nacionales declara su intención de promover Innovación: agentes reclamados, funcionarios de aduanas y transitarios La Spezia - de La Spezia, pionera en el campo, viene una señal diametralmente opuesta que podría generar jurisprudencia, convirtiéndose en un precedente "boulder" para todos los proyectos de backport en curso en Italia».

Según las tres asociaciones, "es fundamental reflexión conjunta en la que participen la administración pública y también a la Autoridad del Sistema Portuario para evitar una Un daño completamente inesperado, pero también una hipoteca antihistórica sobre el funcionamiento de todo el sistema logístico portuario italiano que en los últimos meses, tardíamente, parecía haber descubierto La importancia estratégica de una conexión racional y una armonización de los servicios y procedimientos».