El pasado mes de enero, con 1,76 millones de toneladas manipuladas, el puerto de Rávena sufrió una importante caída del -19,3% en tráfico de mercancías respecto a enero de 2023, disminución que es ha sido impulsada por la reducción de los volúmenes de mercancías diversas y graneles secos, así como el descenso global del -21,5% de mercancías descargadas, por importe de 1,53 millones de euros toneladas, más pronunciada que la disminución de la La carga en el momento de la carga cayó un -1,3% hasta los 231 millones de toneladas.

En el sector de graneles líquidos, el total fue de 418 mil toneladas, con un incremento de +3.1% generado por el incremento +4,2% de productos petrolíferos a 233 mil toneladas y el aumento del +1,8% en el resto de cargas líquidas, que se elevó a 185 mil toneladas. En el segmento de bienes varios, las cargas ascendió a 117 mil toneladas (-30,9%) con un manejo de contenedores que totalizaron 11 mil TEUs (-30,1%), el material rodante ascendió a 123 mil toneladas (-19,1%) y Otros bienes diversos con 367 miles de toneladas (-17,5%). El La carga seca a granel fue de 738 mil toneladas (-27,1%).

La Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Central Northern precisó que la fuerte caída del tráfico en el El primer mes de 2024 "se ve afectado por la plena manifestación de la los efectos de la crisis de Suez, que está creando grandes problemas para todo el mundo. la cadena de suministro global y, en particular, tráfico marítimo, con consecuencias económicas desastrosas tanto en términos de tanto a nivel mundial como a nivel italiano". «Reducción importación‐exportación de mercancías, retrasos y cambios de ruta, aumentos de en los costes del transporte marítimo y su seguro- ha "están penalizando los puertos del norte del Adriático" y la crisis de Suez ha afectado también al puerto de Rávena "que importa principalmente productos del Medio y Lejano Oriente empresas metalúrgicas y que, si bien no cuentan con servicios directos de contenedores con la El Lejano Oriente, sin embargo, tiene conexiones de conexión con los principales centros puertos situados en el Mediterráneo».

La PSA ha anunciado que para el mes de febrero de 2024 es tráfico estimado de algo más de dos millones de toneladas, con un ligero crecimiento del +0,6% respecto a febrero de 2023.