Lo scorso gennaio, con 1,76 milioni di tonnellate movimentate, il porto di Ravenna ha accusato un rilevante calo del -19,3% del traffico delle merci rispetto a gennaio 2023, flessione che è stata determinata dalla riduzione dei volumi di merci varie e rinfuse secche nonché dalla flessione complessiva del -21,5% delle merci allo sbarco, risultate pari a 1,53 milioni di tonnellate, più accentuata rispetto alla diminuzione delle merci all'imbarco scese del -1,3% a 231mla tonnellate.

Nel settore delle rinfuse liquide il totale è stato di 418mila tonnellate, con un incremento del +3,1% generato dal rialzo del +4,2% dei prodotti petroliferi attestatisi a 233mila tonnellate e dall'aumento del +1,8% degli altri carichi liquidi saliti a 185mila tonnellate. Nel segmento delle merci varie, i carichi contanerizzati sono stati pari a 117mila tonnellate (-30,9%) con una movimentazione di contenitori che ha totalizzato 11mila teu (-30,1%), i rotabili sono ammontati a 123mila tonnellate (-19,1%) e le altre merci varie a 367mila tonnellate (-17,5%). Il dato delle rinfuse solide è stato di 738mila tonnellate (-27,1%).

L'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centro Settentrionale ha specificato che il forte calo nei traffici nel primo mese del 2024 «sconta il pieno manifestarsi degli effetti della crisi di Suez che sta creando grossi problemi a tutta la catena di approvvigionamento globale e, in particolare, ai traffici marittimi, con conseguenze economiche disastrose sia a livello mondiale che italiano». «Riduzione dell'import‐export di merce, ritardi e cambi di rotta, aumenti nei costi del trasporto marittimo e delle sue assicurazioni - ha evidenziato l'ente - stanno penalizzando i porti del Nord Adriatico» e la crisi di Suez ha colpito anche il porto di Ravenna «che importa dal Medio ed Estremo Oriente soprattutto prodotti metallurgici e che, pur non avendo servizi container diretti con il Far East, ha comunque collegamenti feeder con i maggiori hub portuali situati nel Mediterraneo».

L'AdSP ha annunciato che per il mese di febbraio del 2024 è stimato un traffico di poco superiore ai due milioni di tonnellate, con una lieve crescita del +0,6% sul febbraio 2023.