En 2023, el tráfico de mercancías a través de los Alpes suizos es disminuyó un -4,7% debido a que transitaron casi 37,0 millones de pasajeros en comparación con los 28,8 millones de toneladas del año anterior, lo que supone una disminución de la que fue generado principalmente por la contracción de la el tráfico ferroviario, que ascendió a 26,6 millones de toneladas (-5,9%), que ha sido más pronunciada que la reducción de la -1,4% de las mercancías transportadas por carretera, hasta los 10,4 millones de toneladas. La Oficina Federal de Transportes de Suiza ha especificado que la disminución del tráfico ferroviario es principalmente debido a la situación económica en Europa provocada por la guerra en Ucrania, la crisis energética y la problemas de la cadena de suministro, además de la también la todavía escasa fiabilidad de las líneas ferroviarias debido en particular a las numerosas obras en el eje norte-sur, mientras que el impacto del cierre parcial de la Túnel de base de San Gotardo tras el accidente del 10 de agosto, que prácticamente no tuvo impacto en la volumen de mercancías transportadas, siendo los trenes de mercancías desviado en el eje Lötschberg-Simplon y en el Montaña de San Gotardo.

El año pasado, el número de camiones que viajaron a través de los Alpes suizos fue de 916 mil (-1,2%), una cifra nuevamente por debajo del objetivo de 650.000 vehículos pesados serán retirados de estas arterias viales en el marco de la política suiza de transferencia de los derechos tráfico de mercancías de la carretera al ferrocarril. Carril que en 2023 redujo su participación en el tráfico total habiendo caído del 73,9% en 2022 al 72,0%.

Con respecto al desarrollo del tráfico de mercancías entre los países el primer y segundo semestre de 2023, en el primer semestre de 2023 del año, con el paso de 463.000 camiones, los vehículos pesados disminuyó un -2,6% respecto al mismo periodo de 2022, con un -Disminución del 2,7% en las cargas transportadas, hasta los 5,2 millones toneladas, mientras que en los seis meses siguientes, con 453 mil vehículos el tráfico rodado creció un +0,2% y También se produjo un aumento en el número de mercancías transportadas por camión, que ascendió a 5,1 millones de toneladas (+0,1%). En el primer semestre de 2023 La carga transportada por ferrocarril, de 14,0 millones de toneladas, fue disminuyó un -5,5% y en el segundo semestre, con 12,6 millones toneladas, cayeron un -6,2%.

En el conjunto de 2023, el tráfico ferroviario de mercancías es tanto en el tráfico de vagones como en el transporte combinado no acompañado, mientras que la autopista rodante (RoLa) ha experimentado un crecimiento. En particular, y el transporte no acompañado, con 19,0 millones de toneladas, una reducción del -7,1% y el transporte de vagones, con casi 6,3 millones de toneladas, un descenso del -5,5%. El El año pasado, la autopista rodante obtuvo una puntuación superior a 1,3 millones de toneladas, con un aumento del +12,7% que, según la Oficina Federal- fue determinada por el bajo volumen transportados en el año anterior como consecuencia de las medidas adoptadas en Italia, y se aplicó hasta 2022, para contener la pandemia de Covid-19.