Nel 2023 il traffico delle merci attraverso le Alpi svizzere è diminuito del -4,7% essendo transitate quasi 37,0 milioni di tonnellate rispetto a 28,8 milioni nell'anno precedente, flessione che è stata generata principalmente dalla contrazione del traffico su rotaia, ammontato a 26,6 milioni di tonnellate (-5,9%), che è stata più accentuata rispetto alla riduzione del -1,4% delle merci trasportate su strada, attestatesi a 10,4 milioni di tonnellate. L'Ufficio federale elvetico dei trasporti ha specificato che la diminuzione del traffico ferroviario è riconducibile principalmente alla situazione economica in Europa causata dalla guerra in Ucraina, dalla crisi energetica e dai problemi legati alle catene di approvvigionamento, a cui si aggiunge anche la tuttora scarsa affidabilità delle linee ferroviarie dovuta in particolare ai numerosi cantieri sull'asse nord-sud, mentre è stato minimo l'impatto della chiusura parziale della galleria di base del San Gottardo a seguito dell'incidente dello scorso 10 agosto che non ha avuto praticamente alcun impatto sul volume delle merci trasportate, con i treni merci che sono stati deviati sull'asse del Lötschberg-Sempione e sulla tratta di montagna del San Gottardo.

Lo scorso anno i camion transitati sulle Alpi svizzere sono stati 916mila (-1,2%), numero nuovamente inferiore all'obiettivo di 650mila veicoli pesanti da rimuovere su queste arterie stradali fissato nell'ambito della politica elvetica di trasferimento del traffico delle merci dalla strada alla rotaia. Rotaia che nel 2023 ha ridotto la propria quota rispetto al traffico complessivo delle merci essendo scesa dal 73,9% del 2022 al 72,0%.

Relativamente all'andamento del traffico delle merci fra il primo e il secondo semestre del 2023, nella prima metà dell'anno, con 463mila camion transitati, i veicoli pesanti sono calati del -2,6% sullo stesso periodo del 2022 con un corrispondente calo del -2,7% dei carichi trasportati scesi a 5,2 milioni di tonnellate, mentre nel semestre successivo, con 453mila mezzi transitati, il traffico stradale è cresciuto del +0,2% e sono aumentate anche le merci trasportate su camion che hanno totalizzato 5,1 milioni di tonnellate (+0,1%). Nella prima metà del 2023 le merci trasportate su rotaia, con 14,0 milioni di tonnellate, sono diminuite del -5,5% e nella seconda metà, con 12,6 milioni di tonnellate, sono calate del -6,2%.

Nell'intero 2023 il traffico merci via ferrovia è diminuito sia relativamente al solo traffico a carri completi sia ai trasporti combinati non accompagnati, mentre l'autostrada viaggiante (RoLa) ha registrato una crescita. In particolar,e il trasporto combinato non accompagnato, con 19,0 milioni di tonnellate, ha segnato una riduzione del -7,1% e il trasporto a carri completi, con quasi 6,3 milioni di tonnellate, è diminuito del -5,5%. Lo scorso anno l'autostrada viaggiante ha totalizzato più di 1,3 milioni di tonnellate, con un aumento del +12,7% che - ha spiegato l'Ufficio federale - è stato determinato dal basso volume trasportato nell'anno precedente a seguito delle misure adottate in Italia, e applicate sino al 2022, per contenere la pandemia di Covid-19.