"La adquisición por parte de Grimaldi de la terminal de Darsena Toscana debe ser considerada una oportunidad y no un peligro para el tráfico de contenedores del puerto aeropuerto livornese." El Presidente de la Autoridad Portuaria del Mar Tireno del Norte, Luciano Warrieri, dijo al Organismo de la Asociación del Recurso del Mar, el cuerpo de la agencia portuaria compuesta, así como por los Guerreros y los comandantes de la los puertos del sistema, de los representantes de los operadores marítimos-portuarios.

El grupo armador napolitano Grimaldi completó la adquisición de la terminal TDT a principios de este año ( de la 31 de enero 2024). "Será nuestro cuidado cuidar a TDT y al grupo Grimaldi porque la oferta terminalista dirigida al mercado de tráfico de contenedores no sólo no se verá afectada sino que está orientada a su desarrollo", dijo Guerrieri, quien también es miembro del grupo. "Si es necesario, el AdSP utilizará todas las prerrogativas y poderes que tiene para asegurar que está garantizado", dijo. Afirmando que cualquier cambio en el destino de uso de los espacios asignados a TDT tendrá que ser acordado con la Autoridad Portuaria, Guerrieri aseguró que " el AdSP se esforzará por velar por la naturaleza polivalente del puerto a defender. Los pergaminos no están prohibidos en la Terminal de Darcena Toscana pero el concepto subyacente es que una tipología de tráfico, sea lo que sea, no puede ser desarrollada en detrimento de otras. No existe ninguna ambigüedad subyacente en este asunto. Por el contrario, es nuestra intención organizar cuanto antes una reunión con la cumbre de TDT. Trasladaremos al máximo representante del CDA porque nos deja claro cuáles son sus directrices; les pediremos un compromiso formal para garantizar un mayor desarrollo del tráfico en contenedores y para invertir en infraestructuras. puerto. Para nosotros, es un elemento de gestión y será objeto de evaluación cuando se nos presente el nuevo plan industrial ".

Guerreros también tranquilizó la realización de la Plataforma Europa, el proyecto para la realización de una gran área costera destinada principalmente para el tráfico containerized pero también a la de las autopistas del mar: " la posibilidad de Livorno ya está confirmado por el creciente interés de los grandes jugadores internacionales, pero se necesita más espacio, más peculiaridades. Y ese es el sentido de la Europa de Darsena. La infraestructura nos permite poder contar con casi un millón de metros cuadrados destinados a la reorganización y desarrollo del suministro de contenedores y otro millón de metros cuadrados al ro-ro, ro-ro pax". "Hoy tenemos todo el interés de proporcionar al mercado las condiciones para que se reexprese sobre el uso de una ópera que creemos que puede ponerse a disposición de los operadores incluso para operar", dijo. la realización de un tramo de muelle. "Si tenemos que prepararnos para un futuro en el que tengamos que crecer, tenemos que asegurarnos de que el mercado de contenedores actual no se desvanezca, sino que más ganancias en el futuro".