El año pasado, los puertos italianos se trasladaron 474,4 millones de toneladas de mercancías, con una disminución de la -3,2% frente a los 490,1 millones de toneladas de 2022. Los datos sobre el tráfico de mercancías realizado en 2023 en los puertos de escala nacional - anunciada por Assoporti - muestran descensos en la volúmenes manejados por los sistemas portuarios gestionados por la Autoridad del sistema portuario marítimo de Liguria Occidental (63,0 millones toneladas, -3,7%), por la Autoridad Portuaria del Mar de Liguria Oriental (17,3 millones toneladas, -7,3%), por la PSA del Mar Tirreno Septentrional (38,6 millones de toneladas, -1,4%), del PSA del mar Tirreno Italia central y septentrional (14,0 millones de toneladas, -5,7%), de la PSA del mar Tirreno central (31,1 millones de toneladas, -2,9%), el PSA del mar Adriático meridional (18,5 millones toneladas, -5,4%), la PSA del mar Adriático central (11,2 millones de toneladas, -4,3%), de la PSA del mar Adriático central Norte (25,5 millones de toneladas, -6,9%), por la PSA de Mar Adriático septentrional (23,0 millones de toneladas, -9,2%), la PSA del mar Adriático oriental (59,4 millones de toneladas, -3,2%), la Autoridad Portuaria del Mar de Sicilia Oriental (31,4 millones de euros toneladas, -3,0%) y la Autoridad Portuaria del Mar de Cerdeña (40,9 millones toneladas, -6,7%). Aumento de los volúmenes manejados sólo de los sistemas portuarios gestionados por la Autoridad Portuaria de los Mares Tirrenos Sur y Jónico (43,5 millones de toneladas, +0,7%), por el PSA del Estrecho (31,3 millones de toneladas, +4,0%), por la Autoridad Portuaria del Mar Mar Jónico (14,6 millones de toneladas, +0,3%) y Mar Siciliano Western (10,8 millones de toneladas, +4,4%).

Además, en 2023 la reducción global del -3,2% en el tráfico fue causada por la disminución de los volúmenes en todos los principales sectores de productos, con excepción del material rodante en el que, con 121,4 millones de toneladas, se marcó un aumento del +0,5% respecto al año anterior. Lo más fue registrado por el granel seco que en el En 2023 ascendió a 51,9 millones de toneladas (-15,1%). Seguir mercancías convencionales con 18,6 millones de toneladas (-5,5%), Carga contenerizada con 115,3 millones de toneladas (-3,6%) con un manejo de contenedores de 11.295.845 TEUs (-2,4%), incluyendo 6.943.468 TEUs en importación-exportación (-5,7%) y 4.352.377 TEUs transbordados (+3,4%) y graneles líquidos con 167,2 millones de toneladas (-1,1%).

El año pasado, el tráfico de pasajeros de transbordadores en el Los puertos italianos eran de casi 18,7 millones de habitantes (+9,8%) y la de cruceristas de menos de 13,4 millones de personas (+48,1%).

Solo en el cuarto trimestre de 2023, el tráfico total de la carga en los puertos italianos ascendió a 114,4 millones toneladas, un -2,7% menos que en el mismo periodo de 2022. Mercancías contenerizadas con 28,2 millones de toneladas (+4,5%) y una manipulación de 2.851.014 TEUs (+4,0%), de los cuales 1.574.050 TEUs en importación-exportación (-0,8%) y 1.096.964 TEUs en transbordo (+12,6%), y material rodante con 29,2 millones de toneladas (+5,9%). Carga a granel hacia abajo productos líquidos con 41,9 millones de toneladas (-2,8%), 4,1 millones de toneladas (-4,6%) y una reducción de la Mucho más pronunciada fue la acusación de volumen menos de 11,0 millones de toneladas (-29,8%).