Lo scorso anno i porti italiani hanno movimentato complessivamente 474,4 milioni di tonnellate di merci, con un calo del -3,2% rispetto a 490,1 milioni di tonnellate nel 2022. I dati sul traffico delle merci realizzato nel 2023 negli scali portuali nazionali - reso noto da Assoporti - evidenziano diminuzioni dei volumi movimentati dai sistemi portuali gestiti dall'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale (63,0 milioni di tonnellate, -3,7%), dall'AdSP del Mar Ligure Orientale (17,3 milioni di tonnellate, -7,3%), dall'AdSP del Mar Tirreno Settentrionale (38,6 milioni di tonnellate, -1,4%), dall'AdSP del Mar Tirreno Centro Settentrionale (14,0 milioni di tonnellate, -5,7%), dell'AdSP del Mar Tirreno Centrale (31,1 milioni di tonnellate, -2,9%), dall'AdSP del Mare Adriatico Meridionale (18,5 milioni di tonnellate, -5,4%), dall'AdSP del Mare Adriatico Centrale (11,2 milioni di tonnellate, -4,3%), dall'AdSP del Mare Adriatico Centro Settentrionale (25,5 milioni di tonnellate, -6,9%), dall'AdSP del Mare Adriatico Settentrionale (23,0 milioni di tonnellate, -9,2%), dall'AdSP del Mare Adriatico Orientale (59,4 milioni di tonnellate, -3,2%), dall'AdSP del Mare di Sicilia Orientale (31,4 milioni di tonnellate, -3,0%) e dall'AdSP del Mare di Sardegna (40,9 milioni di tonnellate, -6,7%). In crescita sono risultati i volumi movimentati dai soli sistemi portuali gestiti dall'AdSP dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio (43,5 milioni di tonnellate, +0,7%), dall'AdSP dello Stretto (31,3 milioni di tonnellate, +4,0%), dall'AdSP del Mar Ionio (14,6 milioni di tonnellate, +0,3%) e dal Mare di Sicilia Occidentale (10,8 milioni di tonnellate, +4,4%).

Inoltre nel 2023 la riduzione complessiva del -3,2% del traffico è stata prodotta dalla flessione dei volumi in tutti i principali settori merceologici ad eccezione di quello dei rotabili nel quale, con 121,4 milioni di tonnellate, è stato segnato un rialzo del +0,5% sull'anno precedente. Il calo più accentuato è stato registrato dalle rinfuse solide che nel 2023 sono ammontate a 51,9 milioni di tonnellate (-15,1%). A seguire le merci convenzionali con 18,6 milioni di tonnellate (-5,5%), le merci containerizzate con 115,3 milioni di tonnellate (-3,6%) realizzate con una movimentazione di contenitori pari a 11.295.845 teu (-2,4%) - inclusi 6.943.468 teu in import-export (-5,7%) e 4.352.377 teu in trasbordo (+3,4%) - e le rinfuse liquide con 167,2 milioni di tonnellate (-1,1%).

Lo scorso anno il traffico dei passeggeri dei traghetti nei porti italiani è stato di quasi 18,7 milioni di persone (+9,8%) e quello dei crocieristi di meno di 13,4 milioni di persone (+48,1%).

Nel solo quarto trimestre del 2023 il traffico complessivo delle merci nei porti italiani si è attestato a 114,4 milioni di tonnellate, con una flessione del -2,7% sul corrispondente periodo del 2022. In ripresa sono risultate le merci containerizzate con 28,2 milioni di tonnellate (+4,5%) e una movimentazione di contenitori pari a 2.851.014 teu (+4,0%), di cui 1.574.050 teu in import-export (-0,8%) e 1.096.964 teu in trasbordo (+12,6%), e i rotabili con 29,2 milioni di tonnellate (+5,9%). In calo le rinfuse liquide con 41,9 milioni di tonnellate (-2,8%), le merci convenzionali con 4,1 milioni di tonnellate (-4,6%) e una riduzione assai più accentuata è stata accusata dalle rinfuse secche con meno di 11,0 milioni di tonnellate (-29,8%).