En 2023, el tráfico ferroviario en el Interport de Nola
un aumento del +7,4% respecto al año anterior, una tendencia
también confirmado en el primer trimestre de 2024. CIS S.p.A. ha anunciado
que el tráfico marítimo del año pasado marcó el
un declive que puede explicarse por la parálisis inicial y la
ralentización del tráfico procedente del Lejano Oriente como consecuencia de la
cuestiones geopolíticas en Oriente Medio. Este descenso fue
compensado en gran medida por el aumento del tráfico de
lo que elevó el número total de piezas en 2023
(contenedores y cajas móviles) para superar la registrada en 2022.
En relación con los movimientos dentro de la terminal (de
derivación ferroviaria o por carretera), en 2023 se registró un
tanto en términos de contenedores TEU de alrededor del +11% como
unidades de transporte intermodal (+4% aproximadamente). Aunque
tráfico rodado, durante 2023 el
registró un aumento cercano al +10% en el número de vehículos
entrada/salida en el pueblo de carga de Nola. Este aumento es
atribuirse a las actividades de la Aduana y, sobre todo,
el establecimiento de nuevos operadores en el pueblo de mercancías, lo que ha llevado a la
Ocupación al 96%. Obviamente, esto se refleja en el volumen
de las mercancías manipuladas en la aldea de carga de Nola, que llegaron a la
5.952.011 toneladas.