Ayer en el astillero chino Guangzhou Shipyard International se llevó a cabo la ceremonia de colocación de la quilla de GNV Virgo, la tercera de las cuatro unidades ro-pax actualmente en funcionamiento construcción por cuenta de la empresa italiana GNV del grupo MSC. GNV Virgo será el primer buque de combustible dual de la flota de la empresa capaz de ser alimentada por gas natural licuado y con motivo de la ceremonia el Director General de GNV, Matteo Catani, subrayó que, como se menciona en el Hace unos días, el presidente de Assarmatori, Stefano Messina, LNG "Representa el combustible sobre el que nuestro sector tendrá que en los próximos años abordar concretamente, siempre que el Gobierno apoya su disponibilidad y difusión, la transición energética y alcanzar los ambiciosos objetivos fijados por parte de la Unión Europea".

GNV Virgo tendrá un tonelaje bruto de unos 52.300 toneladas, una longitud de 218 metros, una anchura de 29,60 metros y podrá alcanzar una velocidad máxima de 25 nudos. Contará con más de 420 camarotes y tendrá una capacidad de 1.785 pasajeros y 2.780 metros lineales de material rodante.