Tal vez dependa de cómo se juzguen los resultados en el puerto del Decreto Legislativo n.º 169 del 4 de agosto de 2016 destinado a la reorganización, racionalización y simplificación de la Reglamento relativo a las Autoridades Portuarias establecido en 1994 con la Ley Nº 84. Aquellos que consultan con frecuencia las páginas de inforMARE sabe que nuestro periódico considera que la reforma de la legislación portuaria es perjudicial introducida en 2016 también porque nació con intenciones situaciones contradictorias, a partir del deseo de concentrarse en Algunas funciones y competencias de los sistemas portuarios hasta entonces dispersos en un sistema nacional basado en un puerto sino también por el deseo de superar los localismos excesiva que hubiera impedido la mejora de la competitividad de los puertos italianos.

La conformación de sistemas portuarios nacionales capaces, bajo la orientación de los del Sistema Portuario, para ser competitivos con respecto al puerto pero también, en lo que respecta a los puertos del sur de Italia, en comparación con el norte de África, desde entonces El carácter contradictorio de la legislación parece haber reflejado en un puerto que en el norte italiano parece anclado a localismos que se pretendían superar y en la el sur de Italia a un amplio esquema portuario que hubiera querido dejar atrás, con la Autoridad del Sistema puerto que, por el contrario, fueron engullendo poco a poco a los puertos que Todavía no estaban bajo su jurisdicción. Para implementar un lamentable velo sobre la intención de los promotores de la reforma de 2016 de Reducir los costos de la administración portuaria.

Tiene todo el aire de ser un paso más, enésimo, en el hacia un puerto extenso, el paso de la gestión del puerto de Sciacca a la Autoridad del Sistema Puerto del Mar de Sicilia Occidental. La administración municipal de Sciacca anunció que la firma del acta de la entrega entre la Propiedad Marítima del Estado y la Autoridad Portuaria y el alcalde Fabio Termine destacó que esto representa "un momento histórico para nuestra ciudad. Este cambio - ha - traerá beneficios concretos para nuestro comunidad, ofreciendo nuevas oportunidades de desarrollo y la mejora de la infraestructura portuaria". "Esto firma - agregó el Concejal de Actividades Productivas, Francesco Dimino - representa un punto de inflexión histórico para el puerto de Sciacca, que ahora podrá contar con el diseño y de la Autoridad Portuaria. Esto significa que el posibilidad de numerosas inversiones para el puerto y una Un futuro brillante para el sector pesquero y turístico Yachting. Durante meses hemos mantenido un diálogo constructivo con la Autoridad Portuaria y tuvimos la oportunidad de apreciar la gran cooperación mostrada, estamos seguros de que harán grandes inversiones en el puerto de Sciacca".

Un nuevo paso, este siciliano, en una de las direcciones aspectos divergentes del sistema portuario nacional que, regulados por la de la ambigua, chapucera e incierta reforma de 2016, nos parece No sabe a dónde ir.