En el segundo trimestre de este año, los puertos españoles manejó un total de 147,1 millones de toneladas de mercancías, Un volumen que supone un incremento del +5,1% respecto al mismo periodo de 2023 y es la segunda más alta de la historia inferior solo a los casi 148 millones de toneladas totalizadas en el segundo trimestre de 2022.

Solo el tráfico en contenedores, con 51,5 millones toneladas, marcó un crecimiento consistente de +11.0% y el el segundo volumen más grande de la historia, siendo solo inferior a 52,6 millones de toneladas manejadas en el último trimestre de 2020. El El tráfico de contenedores en el segundo trimestre de 2024 se contabilizó en Los contenedores de 20' manipulados, por otro lado, establecen un nuevo récord histórico habiendo sido igual a 4.803.926 TEUs, con un incremento del +13,8% generados principalmente por contenedores en tránsito que se han asentado en 2.627.869 TEUs (+21,1%), mientras que los contenedores de importación-exportación ascendió a 2.176.057 TEUs (+6,2%).

También se estableció un nuevo récord histórico tráfico de mercancías convencionales, que ascendió a 23,3 millones de toneladas (+3,0%). Hubo un aumento significativo en graneles líquidos con 46,6 millones de toneladas (+7,4%), mientras que los graneles secos, con 21,6 millones de toneladas, registró un descenso del -8,6%.

A lo largo del primer semestre de 2024, los puertos españoles 283,2 millones de toneladas, con un aumento un +3,4% respecto al primer semestre del año pasado. Bienes Los contenedores ascendieron a 98,0 millones de toneladas (+10,6%), tráfico que en términos de contenedores de 20' alcanzó el nuevo récord histórico de 9.095.543 TEUs (+12,4%), de los cuales 4.932.905 TEU en tránsito (+19,6%). Un nuevo récord absoluto fue también registradas por las mercancías convencionales con 43,9 millones toneladas (+1,8%). Los graneles líquidos ascendieron a 91,7 millones de toneladas (+4,5%) y los residuos secos a 41,9 millones de toneladas toneladas (-11,1%).