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Desde principios de 2024, la capacidad de la flota mundial de
el buque portacontenedores aumentó en 1,6 millones de TEUs. Con respecto a
Hace un año, la capacidad aumentó un +11% hasta
hasta los 29,5 millones de TEUs, el crecimiento de la flota es el más
de los últimos 15 años. Así lo destacó Niels Rasmussen, director de
Analista naviero de la asociación internacional de operadores
BIMCO marinos, subrayando que en el primer semestre de
Este año, la entrega de nuevos buques alcanzó un nuevo máximo,
con 264 portacontenedores entregados a los armadores por los astilleros
vehículos navales, dos tercios más que en el primer semestre
el año pasado, cuando se estableció el récord anterior.
Rasmussen especificó que la alta demanda de barcos ha
ayudó a mantener bajo el nivel de desguace de barcos,
con solo 36 buques portacontenedores con una capacidad total de
51.000 TEUs reciclados durante el primer semestre de 2024.
Además, el analista de BIMCO señaló que, a pesar de que
Con estos registros, los armadores han continuado emitiendo órdenes para
nuevos buques y desde principios de 2024 un total de
de 63 buques con una capacidad total de 0,4 millones de TEUs
y la relación entre pedidos y flotas sigue siendo alta, del 19%. «Sí,
Ahora", explicó, "el Libro de Pedidos incluye pedidos para entrega en 2028
y se espera que se entreguen una media de 1,5 millones de TEUs cada día
año entre 2025 y 2027".
Refiriéndose a la composición de la flota mundial de
buque portacontenedores, Rasmussen especificó que la capacidad
buques globales de 12.000 a 17.000 TEUs ha crecido más
Y ahora este segmento es el más grande
de la flota mundial, representando el 22% del total. La capacidad
de este segmento creció un +25% interanual y el
El crecimiento representó casi el 50% del crecimiento total
de la flota. Especificando que también en 2022 y 2023 el segmento
de buques de 12.000 a 17.000 TEUs fue el motor principal
Rasmussen anunció que este segmento dominará
crecimiento en los próximos años, dado que constituye más de
50% de la capacidad pedida. Capacidad de los buques
por encima de los 17.000 TEUs dominó el crecimiento en el período
2015-2021, pero representan solo el 17% de la capacidad en el
Cartera de pedidos. La atención de los armadores - observada
Analista BIMCO - se ha alejado de la mayoría de los
porque están limitados operativamente a los puertos de Asia
y Europa, y los 212 buques que ya están en servicio cubren la
la mayoría de estas rutas.
"Es de esperar "continuó Rasmussen" que la capacidad
de la flota de contenedores superará la
30 millones de TEUs a finales del tercer trimestre y alcanzará
30,5 millones a finales de 2024. A finales de 2027,
La cartera de pedidos actual sumará otros 4,3 millones
TEU. Dado que es poco probable que el crecimiento del volumen
de bienes corresponde a esta expansión -concluyó-
Esperamos que el reciclaje de buques aumente y limite
el crecimiento general de la flota. Por otra parte, si los barcos pudieran
finalmente al Mar Rojo y al Canal de Suez, la demanda de
los barcos disminuirían".