Aplicaremos un nuevo impuesto a los pasajeros de cruceros en Grecia. Eso está bien, si es adecuado y proporcionado a las necesidades específicas de la puerto, si se aplica a todos los visitantes y si los ingresos derivados de la del impuesto se reinvertirán directamente en las actividades puertos y comunidades locales. El impuesto era decidida por el gobierno de Atenas y la reacción al anuncio es CLIA Europe, la representación europea de las líneas de cruceros Asociación Internacional, la asociación a la que se adhiere el las principales compañías de cruceros del mundo.

La propuesta de introducir un impuesto sobre los pasajeros Se anuncia el desembarco de un crucero en un puerto griego el sábado por el primer ministro griego, Kyriakos Mitsotakis, en la Exposición Internacional de Tesalónica, en presencia del diputado El Canciller y Ministro Federal de Economía de Alemania, Robert Habeck, en el contexto de un largo discurso centrado principalmente en sobre las medidas de reactivación de la economía adoptadas en los últimos años y sobre las medidas que se introducirán durante su segundo mandato Como primer ministro, eso comenzó hace más de 12 meses y terminará en tres años.

Refiriéndose al turismo en Grecia, que este año marca nuevos registro, el primer ministro dijo que estaba preocupado por El impacto que tiene la actividad de cruceros en algunas islas en ciertos meses del año. Mitsotakis explicó que se trata de la razón por la que se decidió imponer un impuesto a la los cruceristas que desembarcan en puertos nacionales, que -precisó- será mayor en Santorini y Mykonos (debería ser ser igual a 20 euros en temporada alta) y más baja en otros puertos, y variará según el período del año. El primer ministro precisó que una parte significativa de la Los ingresos generados por el impuesto volverán a las comunidades para que puedan organizarse de la mejor manera posible y para que Las infraestructuras locales pueden soportar el peso del caudal Turismo de verano.

La reacción de CLIA Europe hoy al anuncio de la primera El ministro destacó que en 2022 el Los cruceros aportaron 1.400 millones de euros a la economía griega así como recordar que CLIA ha estado pidiendo más inversiones en infraestructuras portuarias griegas, trabajando juntas también con los distintos destinos nacionales para definir un planificación eficiente de la llegada de los cruceros a la puertos. Decir lo que no se ha dicho, pero descaradamente Implícitamente, la asociación de cruceros subrayó la enorme contribución de los cruceros a la economía griega, mientras que la Grecia haría poco para modernizar la infraestructura portuaria utilizados por los cruceros, si bien sería apropiado comenzar a hacer más. Por otra parte, CLIA quería señalar, tal vez, que la presión de los flujos turísticos sobre las comunidades locales totalmente atribuible a los cruceros, que trabajan con el mismo comunidades para planificar adecuadamente los desembarcos de pasajeros de barcos.

Expresando el deseo de continuar con el apretón colaboración con el gobierno griego para apoyar las actividades turismo sostenible en el país, CLIA Europe ha expresado, sin embargo, la esperanza de que cualquier nueva medida impuesta por el gobierno de Atenas "se desarrolla en estrecha consulta con los municipios con los puertos y los actores turísticos locales cuya supervivencia depende del turismo de cruceros".

Además, CLIA Europe especificó que cualquier aumento en la Las tasas portuarias vigentes «deben introducirse con Aviso suficiente» e ingresos fiscales "deben reinvertirse directamente en las operaciones para garantizar que los beneficios sean percibidos por el comunidades locales y visitantes".

A continuación, la asociación de cruceros subrayó que "la tasa debe compararse con otras tasas portuarias en el región mediterránea con el fin de garantizar que los puertos griegos seguir siendo atractivos y competitivos. Además, precisó La Asociación - Las tasas portuarias están reguladas por la legislación europea y nacional, y debe estar en consonancia con la estos principios".