Este fin de semana en Venecia el botadura del casco, construido hasta el nivel de la cubierta de vuelo, de la SDO-SuRS (Buque de Rescate Submarino y de Operaciones Especiales y de Buceo), el nueva unidad naval de la Armada italiana dedicada a Operaciones Subacuáticas Especiales y Rescate de Submarinos Víctimas. Una vez asegurado y preparado para el operaciones de remolque, SDO-SuRS ha comenzado su reubicación para un viaje de unas 1.100 millas náuticas hasta Génova, donde en los muelles del astillero T. Mariotti con el embarque de las superestructuras prefabricadas y preparadas y la terminación de los equipamientos.

SDO-SuRS (MAR201), con una eslora de 128 metros y un De 24 metros de ancho, estaba en construcción en San Giorgio de Nogaro, en las áreas de la empresa Cimolai, donde se encuentra la obra Mariotti completó varios edificios en el pasado y donde todavía está construyendo una nueva unidad para cruceros de ultra lujo, gracias a una colaboración de trabajo que dio como resultado la construcción de CIMAR, T. Mariotti y Cimolai consolidaron la infraestructura.

SDO-SuRS, que se llamará Olterra, de la La Armada italiana, podrá alojar hasta 200 personas tripulación, técnicos y fuerzas especiales, e irán a en sustitución del buque Anteo, en servicio desde 1980. Olterra, la primera compañía militar del astillero T. Mariotti, estará equipada con Sistemas avanzados de buceo y exploración submarina casi único en el panorama internacional, y de estructuras para La nueva generación de equipos de rescate submarino, que representa una Buque único en términos de complejidad de construcción y características de uso, en consonancia con la expansión existente de la flota de la Armada italiana, sino también capaz de garantizar las actividades subacuáticas en beneficio de otros administraciones/entidades (doble uso) en la vigilancia y verificación de infraestructura submarina.