En el período junio-septiembre de este año, los buques ro-pax de la naviera GNV del grupo MSC han transportado aproximadamente 1,6 millones de pasajeros, un tráfico similar al de la misma cuatro meses de 2023. Así lo anunció GNV, que ayer en Nápoles GNV Awards, el evento anual de la empresa para fortalecer su vínculo con los socios actividades comerciales, celebren su compromiso y atención hacia el sector comercial y premiar a las mejores agencias de viajes. El La compañía precisó que este verano las mejores actuaciones Las operaciones operativas se registraron en las rutas hacia el destino Cerdeña, que se ha confirmado una vez más como líder entre los rutas, registrando un aumento del +6% en comparación con el Excelentes resultados en 2023. Marruecos también registró buenos resultados resultados, el mejor entre los destinos internacionales, con una +7% de aumento en el volumen de pasajeros.

"Podemos", comentó Matteo Della Valle, jefe pasajeros oficial comercial de GNV - estar satisfecho con la temporada que acaba de terminar, considerando el difícil contexto de mercado en el que hemos operado este año. Nos alojamos en capaces de confirmar nuestra posición en el sector respondiendo en de manera proactiva ante las dificultades operativas que puedan surgir encontrarse en nuestra profesión. Esta capacidad de reacción nos ha permitido garantizar una tasa de 95% de puntualidad. Nos ayudan a mirar con confianza a la futuros los datos del cuarto trimestre, periodo en el que ya registramos Una tendencia positiva con +15% en volúmenes, una señal importante lo que confirma la solidez de las inversiones realizadas hasta el momento"

Della Valle anunció que entre los objetivos a mediano-plazo período de vigencia de la empresa «se produce la continuación y Fortalecer la senda de crecimiento emprendida en los últimos años que cobrará un fuerte impulso con la entrada de cuatro nuevos ferries para 2026: GNV Polaris llegará para 2024, GNV Orion en 2025, GNV Virgo y la cuarta unidad en 2026. Barcos de nueva construcción - subrayó el gerente GNV - cumplirá con los más altos estándares en términos de eficiencia e impacto ambiental, todo lo cual estará equipado con la predisposiciones para el planchado en frío y dos de ellas serán GNL de combustible dual. También estamos concentrando las inversiones en la renovación de los buques que ya están en funcionamiento, incluida la solo hecho en Excelsior para el restyling y la modernización de algunas áreas y servicios a bordo. Es solo el comienzo de Un proyecto en el que, además, se contará con la implicación progresiva de otras unidades de la flota".