Federagenti dijo que estaba listo para ilustrar a la instituciones nacionales, las que, a juicio de la Federación, de los agentes marítimos italianos, son las prioridades cara para los puertos. "Estamos listos para poner a disposición también del gobierno - anunció Paolo Pessina, nuevo presidente de la Federagenti - nuestro saber hacer para sugerir medidas a ser para adoptar su calendario y establecer por primera vez en el nuestro país un correcto análisis costo-beneficio. ¿Un caso reciente? - puso como ejemplo a Pessina, el del nuevo Código Aduanero que podría ser pagado a un precio muy alto por el sistema nacional y por el puertos marítimos, provocando un desvío masivo de mercancías a otros Aeropuertos de la UE".