"Zu Beginn meiner Amtszeit werde ich eine Strategie für europäische Häfen". Er kündigte es gestern Abend an Apostolos Tzitzikostas, der griechische Kandidat für das Amt des EU-Kommissar für nachhaltigen Verkehr und Tourismus während seiner Anhörung im Parlament der Europäischen Union. "In einer internationalen Situation, die unberechenbar ist - sagte - diese Tore zum Handel Und Wohlstand muss uns in Verbindung halten in der Welt, sondern auch wirtschaftlich unabhängig und sicher, Gleichzeitig den Übergang zu einer klimafreundlichen Industrie."

Was die Nachhaltigkeit der Tzitzikostas präzisierte, dass die Wettbewerbsfähigkeit des Sektors muss auf diesem Aspekt beruhen: "Verkehr - erklärte er - der einzige Sektor sind, dessen Emissionen gegenüber 1990 zu erhöhen. Um Neutralität zu erreichen Klimawandel bis 2050 müssen wir bereits jetzt Rechtsvorschriften Angenommen. Insbesondere das Paket "Fit für 55", das Sie haben sich in der letzten Legislaturperiode darauf geeinigt. Darauf können Sie sich verlassen - versicherte er - die Mitgliedstaaten und die Unternehmen bei der diese entscheidende Aufgabe der Umsetzung zu erfüllen".

Angabe, welcher Verkehrssektor stärker Tzitzikostas betonte, dass "heute Der Straßenverkehr ist der Haupttreiber der Verschmutzung. Wir müssen", sagte er, "größere Nutzung von emissionsfreien Autos und mehr Sauber. Ein Element ist die Beschleunigung der Emissionsreduzierung von Unternehmensflotten, die unseren Städten helfen, Luftverschmutzung. Aber auch durch die Schaffung eines Gebrauchtmarktes für die Verbraucher und die Verbesserung emissionsfreier Autos zugänglich".

"Wir müssen auch unsere Anstrengungen verstärken", fuhr er fort designiertes Mitglied der Europäischen Kommission - um den Güterverkehr zu verlagern nachhaltigere Verkehrsträger wie die Schiene und binnenwasserstraßen. Erreichen Sie jetzt null Emissionen wird für den Luftverkehr und für den Versand. Wir wissen. Hier müssen wir die Produktion und Zugänglichkeit nachhaltiger Kraftstoffe und Elektrifizierung, wo immer möglich. Zur Unterstützung der Dekarbonisierung des Sektors, im Jahr 2025 werde ich einen Plan vorlegen Investitionen für einen nachhaltigen Verkehr. Und da die Der Klimawandel macht nicht vor unseren Grenzen halt, ich werde arbeiten mit der IMO zusammenzuarbeiten, um eine ebenso ehrgeizige globale Agenda zu verfolgen, Koordinierung mit den Mitgliedstaaten".

Was die Verkehrsinfrastruktur betrifft, so ist Tzitzikostas angekündigt, dass "ein vorrangiges Ziel darin bestehen wird, die Fertigstellung des transeuropäischen Verkehrsnetzes von 243.000 Menschen Kilometer, das TEN-V, innerhalb der vereinbarten Fristen. Die Eisenbahn - hat hervorgehoben - ist für das TEN-V von entscheidender Bedeutung und der umweltfreundlichsten Verkehrsträger Verfügbar. Fertigstellung des Schienennetzes und Anbindung der Städte mit Hochgeschwindigkeitszügen ist für mich eine Priorität Absolut. Dadurch verkürzen sich die Reisezeiten. An Hamburg nach Kopenhagen, vier Stunden und 20 Minuten bis zwei eineinhalb Stunden. Wenn also nächstes Jahr, wenn es als Kommissar bestätigt wird, Ich werde einen Plan vorstellen, um die Hauptstädte und die Hauptstädte zu verbinden. EU-Städte mit Hochgeschwindigkeitszügen. Und ich will auch die Schienenanbindung im Allgemeinen zu verbessern, damit keine Region zurückgelassen wird. Bürgerinnen und Bürger sowie Unternehmen zögern nicht, auf die Schiene umzusteigen, auch mit der Bahn Nachts, wenn die Verbindungen bequem, komfortabel und Zuverlässig. Zudem kann die Bahn mehr transportieren grenzüberschreitend besser funktionieren, stärker in Synergie mit Straßentransport. Der Verkehr verbindet uns nicht nur im Inneren der Union, aber auch darüber hinaus. Der Ausbau des TEN-V-Netzes Unterstützung bei der Integration der künftigen EU-Mitgliedstaaten: Ukraine, Moldau, der westliche Balkan, im Binnenmarkt und trägt dazu bei, um sie zu schützen und um uns vor zukünftigen Erschütterungen zu schützen."