El tráfico rodado y las rutas regionales serán cada vez más importante para el desarrollo del puerto de Ancona. Estos son los Perspectivas de crecimiento futuro para el puerto dórico destacó ayer durante la jornada "El puerto como polo de desarrollo estratégico del territorio: tráfico, infraestructuras y los nuevos impulsores del futuro", que se organizó por la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Centrale, de Intesa Sanpaolo y el Centro de Estudios SRM.

Análisis del Informe sobre la Economía Marítima 2024 de MUR y Investigación específica llevada a cabo sobre el potencial de desarrollo del puerto de Ancona es evidente que la economía marítima de las Marcas Tiene un valor de 5.400 millones de euros y pesa alrededor del 19% sobre el comercio global de importación y exportación de manufacturas, con un crecimiento de +27% en comparación con 2018 cuando el valor fue 4.300 millones de euros. De acuerdo con el estudio en profundidad del Centro de Estudios SRM, el comercio exterior marítimo de la región alrededor del 26% de ellos se concentran en las relaciones con Asia Oriental. Le siguen los países europeos no pertenecientes a la UE y América del Norte. Francia es el primer mercado en términos de valor de los bienes exportados por distritos de la región de Las Marcas con aproximadamente 623 millones de euros (+11,8% en 2014) 2023 en comparación con 2022), seguido de Alemania y Estados Unidos.

El corazón del análisis SRM del puerto dórico fue el comparación con una muestra de 300 empresas manufactureras de las Marcas y las Marcas Abruzzo, que importan y exportan mercancías por mar. El 50% de los indicaba a Ancona como el puerto de escala utilizado para Importación a través de contenedores, 25% para uso de exportación. Igualmente porcentajes se refieren al uso del puerto dórico para actividades De largo modo, la mayoría de las personas que han sido objeto